ஆட்டோமொபைல் ஏர் கண்டிஷனர் ஆவியாக்கிகள் தோராயமாக இரண்டு வகைகளாகப் பிரிக்கப்படுகின்றன, ஒன்று திரவ குளிரூட்டியை குளிர்விக்கும் ஆவியாக்கி, மற்றொன்று காரில் உள்ள வெப்பத்தை உறிஞ்சி காற்றை குளிர்விக்கும் ஆவியாக்கி. கார் ஏர் கண்டிஷனரின் ஆவியாக்கிக்கும் மின்தேக்கிக்கும் உள்ள வித்தியாசம் உங்களுக்குத் தெரியுமா? அடுத்து, கார் ஏர் கண்டிஷனரின் ஆவியாக்கிக்கும் மின்தேக்கிக்கும் உள்ள வித்தியாசத்தை அறிமுகப்படுத்துகிறேன்.
ஆட்டோ ஏர் கண்டிஷனரின் ஆவியாதல் மற்றும் மின்தேக்கி இடையே உள்ள வேறுபாடு: வேறுபாடு அறிமுகம்
1. வெவ்வேறு நிறுவல் நிலைகள்: மின்தேக்கி தண்ணீர் தொட்டியின் முன் நிறுவப்பட்டுள்ளது, காருக்கு வெளியே, மற்றும் ஆவியாக்கி டாஷ்போர்டின் கீழ் மற்றும் காரில் நிறுவப்பட்டுள்ளது;
2. வெவ்வேறு செயல்பாட்டு பண்புகள்: மின்தேக்கி உயர் வெப்பநிலை மற்றும் உயர் அழுத்த வாயுவை குளிர்விக்கிறது, மேலும் ஆவியாக்கி குறைந்த வெப்பநிலை மற்றும் குறைந்த அழுத்த திரவத்திற்கும் காரில் உள்ள காற்றிற்கும் இடையே வெப்பத்தை பரிமாறி காரில் உள்ள வெப்பத்தை அகற்றுகிறது!
கார் ஏர் கண்டிஷனிங்கில் ஆவியாதல் மற்றும் மின்தேக்கி இடையே உள்ள வேறுபாடு: நோக்கம்
ஏர் கண்டிஷனர் ஆவியாக்கி என்பது ஒரு வகை ஆவியாக்கி ஆகும். ஏர் கண்டிஷனர் ஆவியாக்கியின் செயல்பாடு, குறைந்த அழுத்தத்தில் எளிதில் ஆவியாகி, திரவ குறைந்த வெப்பநிலை குளிரூட்டியைப் பயன்படுத்தி, அதை நீராவியாக மாற்றி, குளிரூட்டப்பட்ட ஊடகத்தின் வெப்பத்தை உறிஞ்சி குளிரூட்டலின் நோக்கத்தை அடைகிறது.
கிடங்கின் வெப்பநிலையைக் குறைக்கும் நோக்கத்தை அடைய, காற்றை குளிர்விக்கும் வகையில், வெப்பப் பரிமாற்றத்திற்காக பெட்டியில் உள்ள குளிரூட்டும் குழாய்கள் வழியாகக் கிடங்கில் உள்ள காற்றை கட்டாயப்படுத்த விசிறியை இது நம்பியுள்ளது. அவற்றில், குளிரூட்டல் அல்லது கேரியர் குளிரூட்டியானது வெளியேற்றக் குழாயில் பாய்கிறது, மேலும் குழாயின் வெளியில் உள்ள காற்று குழாய் சுவரால் குளிர்ந்து உலர்ந்த காற்று குளிரூட்டி என்று அழைக்கப்படுகிறது; தெளிக்கப்பட்ட குளிர்பதன திரவம் நேரடியாக காற்றுடன் வெப்பத்தை பரிமாறி கொள்கிறது, இது ஈரமான காற்று குளிரூட்டி என்று அழைக்கப்படுகிறது; குளிரூட்டும் வெளியேற்றக் குழாய்க்கு கூடுதலாக, ஹைப்ரிட் ஏர் கூலரில் குளிரூட்டிக்கான ஸ்ப்ரே சாதனமும் உள்ளது. குளிர் சேமிப்பகத்தில் பொதுவாகப் பயன்படுத்தப்படும் உலர் காற்று குளிரூட்டிகளை இரண்டு வகைகளாகப் பிரிக்கலாம்: அவற்றின் நிறுவல் நிலைகளின்படி உச்சவரம்பு வகை மற்றும் தரை வகை.
ஆட்டோ ஏர் கண்டிஷனரின் ஆவியாதல் மற்றும் மின்தேக்கி இடையே உள்ள வேறுபாடு: செயல்பாடு
ஆவியாக்கியின் அடிப்படைத் தேவைகள் மின்தேக்கியின் தேவைகளைப் போலவே இருக்கும். இது காரில் வைக்கப்பட்டுள்ளதால், அதன் அரிப்பு எதிர்ப்பு செயல்திறன் மின்தேக்கியை விட அதிகமாக இல்லை, ஆனால் காரின் உள்ளே இடம் குறைவாக உள்ளது, எனவே அதன் தொகுதிக்கு மிகவும் கடுமையான தேவைகளை முன்வைக்கிறது.
ஆவியாக்கியின் செயல்பாடு, விரிவாக்க வால்விலிருந்து குறைந்த அழுத்த குளிரூட்டியை ஆவியாக்கி, காரில் உள்ள காற்றின் வெப்பத்தை உறிஞ்சி, காரை குளிர்விக்கும் நோக்கத்தை அடைவதாகும். ஆவியாக்கிகள் குழாய் மற்றும் துடுப்பு வகையை மட்டுமே கொண்டிருக்க வேண்டும். குழாய் மற்றும் துண்டு மற்றும் அடுக்கப்பட்ட. தற்போது, அனைத்து அலுமினிய லேமினேட் மற்றும் குழாய்-பெல்ட் ஆவியாக்கிகள் முக்கியமாக என் நாட்டில் கார்களில் பயன்படுத்தப்படுகின்றன, செப்பு-குழாய் அலுமினிய-தாள் ஆவியாக்கிகள் முக்கியமாக பெரிய பயணிகள் கார்களில் பயன்படுத்தப்படுகின்றன, மேலும் நடுத்தர அளவிலான பேருந்துகளில் பல வடிவங்கள் உள்ளன, முக்கியமாக குழாய்- பெல்ட் வகை. எடுத்துக்காட்டாக, Audi A6, Baolai, Honda, Buick, Sail, Shanghai Passat மற்றும் பிற கார்களின் ஏர் கண்டிஷனர்கள் அனைத்தும் அடுக்கப்பட்ட ஆவியாக்கிகளைப் பயன்படுத்துகின்றன, மேலும் சந்தனா 2000 செடானின் ஏர் கண்டிஷனர்கள் டியூப்-பேண்ட் ஆவியாக்கிகளைப் பயன்படுத்துகின்றன.
வெவ்வேறு வகையான ஆவியாக்கிகள் வெவ்வேறு குளிரூட்டும் ஊடகங்களைக் கொண்டுள்ளன. சில நீர், உப்புநீர் அல்லது எத்திலீன் கிளைகோல் அக்வஸ் கரைசல் மூலம் குளிர்விக்கப்படுகின்றன, மற்றொன்று காற்றால் குளிர்விக்கப்படுகிறது. இன்று நான் உங்களை இங்கு அறிமுகப்படுத்துகிறேன், எனவே கார் ஏர் கண்டிஷனரின் ஆவியாதல் மற்றும் மின்தேக்கி இடையே உள்ள வித்தியாசம் உங்களுக்குத் தெரியுமா?
