ஃபோர்டு 2.3L EcoBoost Mustang ஐ அறிமுகப்படுத்தியபோது, ஆர்வலர்கள் மிகவும் துருவப்படுத்தப்பட்டனர். சில ஆர்வலர்கள் இதை பழைய SVO Mustangs-க்கான அஞ்சலியாகக் கண்டனர், சில ஆர்வலர்கள் அதிக பார்வையாளர்களை ஈர்க்கும் பலவீனமான முயற்சியாகக் கருதினர். நீங்கள் EcoBoost Mustang ஐ விரும்பினாலும் அல்லது வெறுத்தாலும், செவி பதிலளிக்க வேண்டிய கட்டாயம் ஏற்பட்டது, மேலும் அவர்கள் தங்கள் 2.0T கேமரோவுடன் அதைச் செய்தார்கள். 2.0T கேமரோவை மாற்றுவது வித்தியாசமாகத் தோன்றலாம், ஆனால் டர்போ என்ஜின்கள் மிகவும் ட்யூனர் நட்பு மற்றும் எளிமையான மாற்றங்கள் சக்தியில் பெரிய வித்தியாசத்தை ஏற்படுத்துகின்றன. அந்த எளிய மாற்றங்களில் ஒன்று இன்டர்கூலர் பைப்பிங்கின் விட்டத்தை அதிகரிப்பதாகும்.
இன்ஜென் பட்ஜெட்டுக்கு ஏற்ற இன்டர்கூலர் பைப்பிங் கிட் ஒன்றை உருவாக்கும் வாய்ப்பைக் கண்டார். இன்டர்கூலர் குழாய்களின் அளவை அதிகரிப்பது ஓட்டத்தை அதிகரிக்கிறது. இது உங்கள் டர்போவை வேகமாகச் சுழற்ற உதவும், இது த்ரோட்டில் பதிலை மேம்படுத்துவதோடு, இண்டர்கூலருக்குள் அதிக காற்று செல்ல அனுமதிக்கும். இறுதியில் இந்த அதிகரித்த ஓட்டம் குதிரைத்திறன் மற்றும் முறுக்கு அதிகரிக்கிறது. இந்த இன்டர்கூலர் குழாய்கள் 2013-2017 2.0T காடிலாக் ATS க்கும் பொருந்தும்.
