இன்டர்கூலர் என்பது ஒரு வாகனத்தின் இன்றியமையாத அங்கமாகும், இது இயந்திரம் அதிக திறன்மிக்கதாக மாற உதவுகிறது, நீண்ட காலத்திற்கு தடையற்ற செயல்திறனை வழங்குகிறது.
இன்டர்கூலர் என்பது என்ஜின்களில் வாயுவை அழுத்துவதற்குப் பயன்படும் ஒரு சாதனம் ஆகும், அங்கு அது என்ஜினை அடையும் முன் சூடான காற்றை குளிர்விக்க வேண்டும். இன்டர்கூலர்கள் பொதுவாக வாகனத்தின் முன் முனையில் பம்பர்களுக்குப் பின்னால் வைக்கப்படுகின்றன, ஏனெனில் அவை செயல்பட போதுமான இடம் தேவை. இன்டர்கூலர்கள் இரண்டு-நிலை காற்று சுருக்கத்தின் பொறிமுறையைப் பயன்படுத்துவதால், அவை இயந்திரத்திலிருந்து கழிவு வெப்பத்தை வெளியேற்ற உதவுகின்றன, இது இயந்திர ஆரோக்கியத்தைப் பாதுகாக்க அவசியம்.
இன்டர்கூலர் எப்படி வேலை செய்கிறது?
ஒரு இண்டர்கூலர் டர்போசார்ஜ் செய்யப்பட்ட இயந்திரத்தின் ஒருங்கிணைந்த பகுதியாக செயல்படுகிறது, அங்கு டர்போசார்ஜர்கள் அதிக காற்றை ஈர்க்க உதவுகின்றன, இதன் மூலம் அதிக சக்தியை உருவாக்க இயந்திரத்தில் அதிக எரிபொருளை செலுத்துகிறது. இருப்பினும், இந்த செயல்முறை அழுத்தப்பட்ட காற்றின் வெப்பநிலையில் அதிகரிப்பு காரணமாக காற்றின் அடர்த்தியை குறைக்கிறது. இங்குதான் காற்றின் வெப்பநிலையை சமநிலைப்படுத்த இண்டர்கூலர் பயன்படுத்தப்படுகிறது. டர்போசார்ஜரில் இருந்து அழுத்தப்பட்ட காற்று இண்டர்கூலருக்கு அனுப்பப்படுகிறது. இயந்திரத்தின் செயல்திறனை பராமரிக்க சுருக்கப்பட்ட காற்றின் வெப்பநிலை இறுதியாக குறைகிறது.
இன்டர்கூலர்களின் வகைகள்:
அடிப்படையில், இரண்டு வகையான இன்டர்கூலர்கள் உள்ளன
ஏர்-டு ஏர் இன்டர்கூலர்கள்
வெளியில் இருந்து வரும் காற்றைப் பிடிக்க ஏர்-டு ஏர் இன்டர்கூலர்கள் பொதுவாக என்ஜின் பேயின் முன்புறத்தில் பொருத்தப்பட்டிருக்கும். இந்த இன்டர்கூலர்கள் மிகவும் குறிப்பிட்ட மைய வடிவமைப்புகளைக் கொண்டுள்ளன. இரண்டு முக்கிய வகைகளில் குழாய் மற்றும் துடுப்பு, அத்துடன் பட்டை மற்றும் தட்டு ஆகியவை அடங்கும். நன்மை தீமைகளைப் பொறுத்த வரையில், ஏர்-டு-ஏர் இன்டர்கூலர்கள் ஏர்-டு-வாட்டர் இன்டர்கூலர்களை விட மலிவானவை மற்றும் எளிமையான வடிவமைப்பின் காரணமாக எடை குறைவாக இருக்கும். இந்த வகை இன்டர்கூலருக்கான வரம்புகளில் ஒன்று, அவை வாகனத்தின் முன் முனையில் பொருத்தப்பட வேண்டும், இது வெப்பநிலையில் பரந்த மாறுபாடுகளுக்கு வழிவகுக்கிறது. டர்போசார்ஜரில் இருந்து காற்று உட்கொள்ளும் செயல்முறையை தாமதப்படுத்தும் எஞ்சினுக்கு செல்லும் அனைத்து கூறுகளையும் இணைக்க பைப்பிங் இருக்க வேண்டும் என்பதால் இது என்ஜின் வித்தியாசமாக பதிலளிக்கும்.
காற்றிலிருந்து திரவ இண்டர்கூலர்கள்
இந்த இன்டர்கூலர்கள் பெரும்பாலான மக்களால் ஏர்-டு-வாட்டர் இன்டர்கூலர்கள் அல்லது சார்ஜ் ஏர் கூலர்கள் என்றும் அறியப்படுகின்றன. இவை பொதுவாக அதிக செயல்திறன் கொண்ட வாகனங்களில் பயன்படுத்தப்படும் மிகவும் திறமையான இன்டர்கூலர்கள் ஆகும். ஒருங்கிணைந்த ஹைட்ராலிக் அமைப்பு மற்றும் முன் விரிகுடாவில் பொருத்தப்பட்ட கூடுதல் வெப்பப் பரிமாற்றிகளுடன் காற்று-க்கு-காற்று இன்டர்கூலர்களுடன் ஒப்பிடும்போது அவற்றின் வடிவமைப்பு மிகவும் சிக்கலானது. இந்த கருத்து குளிரூட்டி, பம்ப் மற்றும் நீர்த்தேக்கம் ஆகியவற்றின் பொறிமுறையை அறிமுகப்படுத்தியது. ஏர்-டு-லிக்விட் இன்டர்கூலர்கள் அளவில் சிறியவை மற்றும் இடம் குறைவாக இருக்கும் சிறிய எஞ்சின் பேக்களுக்கு எளிதாக நிறுவப்படும். இதன் மூலம், நீண்ட உட்கொள்ளல் சிக்கலை தீர்க்கிறது. சிறந்த அம்சம் என்னவென்றால், அவர்கள் பல்வேறு வெப்பநிலைகளை கையாள முடியும். ஏர்-டு-ஏர் இன்டர்கூலர்களை விட அவை அதிக விலை மற்றும் கனமானவை என்பதே ஒரே குறை. காற்றுக்கு திரவ இண்டர்கூலர் முன்புறத்தில் பொருத்தப்பட வேண்டியதில்லை. அதற்கு பதிலாக ரேடியேட்டருக்கு சரியான காற்றோட்டம் இருக்கும் வரை அதை மற்ற பகுதிகளில் பொருத்தலாம்.
