அலுமினியம் ரேடியேட்டர்கள் மற்ற வகை ரேடியேட்டர்களை விட திறமையானவை

நீங்கள் "ரேடியேட்டர்கள்" பற்றி சிறிது காலமாக ஆராய்ச்சி செய்து கொண்டிருப்பதை நாங்கள் அறிவோம். அந்தத் தேடல்தான் உங்களை இந்த வலைப்பதிவுக்குக் கொண்டு வந்தது. நல்ல செய்தி என்னவென்றால், நீங்கள் சரியான பக்கத்தில் இருக்கிறீர்கள். "மற்ற வகை ரேடியேட்டர்களை விட அலுமினிய ரேடியேட்டர்கள் மிகவும் திறமையானவையா?" என்று நாங்கள் பதிலளிப்போம்.

நாங்கள் ஒப்பிட்டு ஒரு முடிவுக்கு வருவதற்கு முன், சந்தையில் கிடைக்கும் ரேடியேட்டர்களின் வகைகளை நீங்கள் அறிந்து கொள்ள வேண்டும்.

ரேடியேட்டர்களின் வகைகள்

ரேடியேட்டர்களை தனித்தனி பொருள் வகைகளால் அல்லது காற்றோட்டத்தின் அடிப்படையில் வேறுபடுத்தலாம்.

கட்டுமானத்தின் அடிப்படையில் ரேடியேட்டர்களின் வகைகள்

ரேடியேட்டர்களின் குளிர்விக்கும் திறன் பல்வேறு காரணிகளால் பாதிக்கப்படுகிறது. இந்த காரணிகளில் கட்டுமானம், முறைகள் மற்றும் வடிவமைப்பில் பயன்படுத்தப்படும் பொருட்கள் அடங்கும். ரேடியேட்டர் வடிவமைப்பின் அனைத்து வெவ்வேறு கூறுகளும் அல்ல, ரேடியேட்டர்கள் எவ்வாறு செயல்படுகின்றன என்பதைப் பார்ப்பதுதான் புள்ளி. ரேடியேட்டர் கோர் வழியாக, எஞ்சினிலிருந்து வரும் சூடான குளிரூட்டி ஒரு ரேடியேட்டர் தொட்டியின் குழாய்கள் வழியாக மற்றொன்றுக்கு செல்கிறது. குழாய்கள் வழியாக வெப்பம் நகரும் போது, ​​அது குழாய் சுவர்களுக்கு மாற்றப்பட்டு ரேடியேட்டர் துடுப்புகளால் சிதறடிக்கப்படுகிறது. ரேடியேட்டரின் பரப்பளவு எவ்வளவு அதிகமாக இருக்கிறதோ, அவ்வளவு சிறப்பாக அது குளிர்ச்சியடையும். ரேடியேட்டர்கள் வேலை செய்யும் விதம் எல்லா இடங்களிலும் ஒரே மாதிரியாக இருக்கிறது, எனவே இரண்டு வெவ்வேறு ஓட்டம் பாணிகள் ஏன் உள்ளன?

டவுன்-ஃப்ளோ மற்றும் கிராஸ்-ஃப்ளோ ரேடியேட்டர்கள்

இந்த ரேடியேட்டர்கள் எதுவும் கட்டமைக்க சிறப்பு திறன்கள் தேவையில்லை. தொட்டிகள் இணைக்கப்பட்ட இடத்தில் மட்டுமே வேறுபாடு உள்ளது. கீழ்-பாய்ச்சல் ரேடியேட்டருடன், ரேடியேட்டர் கோர் மேல் மற்றும் கீழ் ஒரு தொட்டியுடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது. பாயும் குளிரூட்டி மேல் தொட்டியில் நுழைந்து கீழே உள்ள தொட்டிக்கு ஓடுகிறது.

கிராஸ்ஃப்ளோ ரேடியேட்டர்கள் இருபுறமும் தொட்டிகளைக் கொண்டுள்ளன என்பதை இப்போது நீங்கள் கண்டுபிடித்திருக்க வேண்டும். குளிரூட்டியானது ரேடியேட்டரின் ஒரு பக்கத்தில் நுழைந்து மறுபுறம் நகர்கிறது. ஆனால் அது குளிரூட்டும் திறனை பாதிக்கிறதா?

ஒரே மாதிரியான பொருட்கள் மற்றும் கட்டுமானத் தொழில் நுட்பங்களால் செய்யப்பட்ட கிராஸ்ஃப்ளோ மற்றும் டவுன் ஃப்ளோ ரேடியேட்டர்கள் அதே அளவிலான குளிர்ச்சியை வழங்கும் என்று கருதப்படுகிறது. வேறுபாடு எங்கே இருக்கிறது?

ஹூட்டின் கீழ் உள்ள இடம் வித்தியாசத்தை ஏற்படுத்துகிறது. உங்கள் வாகனம் அல்லது உபகரணங்களைப் பொறுத்து, கீழ்-பாய்வுக்குப் பதிலாக பெரிய குறுக்கு ஓட்ட ரேடியேட்டரை நீங்கள் பொருத்தலாம். இது மீண்டும் மேற்பரப்புடன் தொடர்புடையது. ரேடியேட்டர்கள் ஒரே அளவில் இருந்தால் அது சமமாக குளிர்ச்சியடையும். வேறுபட்ட ஓட்ட முறையுடன் ஒரு பெரிய ரேடியேட்டரை நிறுவுவதன் மூலம் குளிரூட்டும் திறனை அதிகரிக்க முடியும். எந்த ரேடியேட்டரைப் பயன்படுத்த வேண்டும் என்பது முதன்மையாக விண்வெளித் தேவைகளைப் பொறுத்தது.

செம்பு-பித்தளை ரேடியேட்டர்கள்

1980 வரை, அனைத்து வாகனங்களும் பித்தளை தொட்டிகளுடன் செப்பு-பித்தளை ரேடியேட்டர்களுடன் பொருத்தப்பட்டன. அவற்றின் அதிக விலை மற்றும் அரிப்பு பிரச்சினைகள் காரணமாக, செப்பு ரேடியேட்டர்கள் பிளாஸ்டிக் மற்றும் அலுமினிய ரேடியேட்டர்களால் மாற்றப்பட்டுள்ளன.

காலப்போக்கில் முன்னேற்றங்கள் ஏற்பட்டதால், செப்பு-பித்தளை ரேடியேட்டர்கள் மிகவும் கச்சிதமாகவும் இலகுவாகவும் மாறிவிட்டன.

செப்பு-பித்தளை ரேடியேட்டர்களின் முக்கிய பிரச்சனை அவற்றின் அதிக விலை மற்றும் காலப்போக்கில் துருப்பிடிக்கும் பாதிப்பு ஆகும். அவர்கள் நம்பகமானவர்கள் மற்றும் தங்கள் வேலையைச் சரியாகச் செய்தாலும், அவை விலை உயர்ந்தவை.

பிளாஸ்டிக்-அலுமினியம் ரேடியேட்டர்

கார் ரேடியேட்டர்களின் மலிவான வகைகளான பிளாஸ்டிக் மற்றும் அலுமினிய ரேடியேட்டர்கள், ஒரு அலுமினிய கோர் மற்றும் ஒரு பிளாஸ்டிக் தொட்டியைக் கொண்டுள்ளன.

நவீன கார்களில் இந்த ரேடியேட்டர்கள் பொருத்தப்பட்டுள்ளன, அவை உற்பத்தியாளர்களால் பெருமளவில் உற்பத்தி செய்யப்படுகின்றன.

அலுமினியம்

அலுமினியம் ரேடியேட்டர்கள் சிறந்த செயல்திறன் தேவைப்படும் உயர் செயல்திறன் கொண்ட கார்களுக்காக வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளன மற்றும் அலுமினிய கோர் மற்றும் அலுமினியத்தால் செய்யப்பட்ட தொட்டி இரண்டையும் கொண்டுள்ளது.

அலுமினியம் ரேடியேட்டர்கள் சிறந்த குளிரூட்டும் திறனைக் கொண்டுள்ளன, அதன் உயர் வெப்ப கடத்துத்திறன் காரணமாக, அலுமினியம் வெப்பத்தை மிக விரைவாக உறிஞ்சுகிறது.