காருக்குள் பல பாகங்கள் உள்ளன, அவற்றில் ஒன்று இன்டர்கூலர்.
இன்டர்கூலர் உண்மையில் ஒரு டர்போசார்ஜ் செய்யப்பட்ட துணை என்பதால், அதன் செயல்பாடு, அதிகரிப்புக்குப் பிறகு அதிக வெப்பநிலை காற்றின் வெப்பநிலையைக் குறைப்பதாகும், இதனால் இயந்திரத்தின் வெப்பச் சுமையைக் குறைக்கவும், உட்கொள்ளும் காற்றின் அளவை அதிகரிக்கவும், பின்னர் அதன் சக்தியை அதிகரிக்கவும் இயந்திரம். இன்டர்கூலர் பொதுவாக அலுமினிய அலாய் பொருளால் ஆனது. வெவ்வேறு குளிரூட்டும் ஊடகங்களின்படி, பொதுவான இன்டர்கூலர்களை இரண்டு வகைகளாகப் பிரிக்கலாம்: காற்று குளிரூட்டப்பட்ட மற்றும் நீர்-குளிரூட்டப்பட்ட.
இயந்திரத்தால் வெளியேற்றப்படும் வெளியேற்ற வாயுவின் வெப்பநிலை மிக அதிகமாக உள்ளது, மேலும் சூப்பர்சார்ஜர் வழியாக வெப்ப கடத்துதல் உட்கொள்ளும் காற்றின் வெப்பநிலையை அதிகரிக்கும். மேலும், சுருக்க செயல்பாட்டின் போது காற்றின் அடர்த்தி அதிகரிக்கும், இது தவிர்க்க முடியாமல் காற்றின் வெப்பநிலையை அதிகரிக்க வழிவகுக்கும், இதனால் இயந்திரத்தின் சார்ஜிங் செயல்திறனை பாதிக்கும். சார்ஜிங் செயல்திறனை மேலும் மேம்படுத்த விரும்பினால், நீங்கள் உட்கொள்ளும் காற்று வெப்பநிலையை குறைக்க வேண்டும்.
குளிரூட்டப்படாத சூப்பர்சார்ஜ் செய்யப்பட்ட காற்று எரிப்பு அறைக்குள் நுழைந்தால், இயந்திரத்தின் சார்ஜிங் செயல்திறனை பாதிப்பதைத் தவிர, இது இயந்திர எரிப்பு வெப்பநிலையை மிக அதிகமாகவும், தட்டுவது போன்ற செயலிழப்புகளை ஏற்படுத்தும், மேலும் நைட்ரஜன் ஆக்சைடுகளின் உள்ளடக்கத்தை அதிகரிக்கும் இயந்திர வெளியேற்ற வாயு.
சூப்பர்சார்ஜிங்கிற்குப் பிறகு காற்றின் வெப்பநிலை அதிகரிப்பதால் ஏற்படும் பாதகமான விளைவுகளைத் தீர்க்க, உட்கொள்ளும் வெப்பநிலையைக் குறைக்க ஒரு இன்டர்கூலரை நிறுவ வேண்டியது அவசியம்.
