நவீன கார்களின் குளிரூட்டும் முறை மிகவும் எளிது. சேனல் நெட்வொர்க் இயந்திரத்தின் வெப்பமான பகுதிகளைச் சுற்றி திரவ ஆண்டிஃபிரீஸ் / குளிரூட்டியைக் கொண்டுள்ளது. குளிரூட்டியை நீர் பம்ப் மூலம் சேனலைச் சுற்றி அழுத்துகிறது. மோட்டார் போதுமான வெப்பம் வரும் வரை தெர்மோஸ்டாட் குளிரூட்டி பாய்வதைத் தடுக்கிறது. ரப்பர் குழாய் குளிரூட்டியை மோட்டரிலிருந்து ரேடியேட்டருக்கு கொண்டு செல்கிறது, அதே போல் ஹீட்டர் கோர், இது அடிப்படையில் டாஷ்போர்டின் கீழ் ஒரு சிறிய ரேடியேட்டராகும்.
ரேடியேட்டர் அமைப்பில் உள்ள திரவத்தை குளிர்விக்க வெளிப்புற காற்று மற்றும் விசிறியைப் பயன்படுத்துகிறது, அதே நேரத்தில் ஹீட்டர் கோர் குளிரூட்டியிலிருந்து வெப்பத்தையும், விசிறியையும் காரில் காற்றை வெப்பமாக்குகிறது.
குளிர் இயந்திரத்தை விரைவாக வெப்பமாக்குவதற்காக, இது ஒரு தெர்மோஸ்டாட் பொருத்தப்பட்டுள்ளது. குளிர்ச்சியாக இருக்கும்போது, ரேடியேட்டருக்குள் நுழைவதைத் தடுக்க தெர்மோஸ்டாட் குளிரூட்டியின் ஓட்டத்தை கட்டுப்படுத்துகிறது. இயந்திரம் வெப்பநிலையை அடைந்ததும், தெர்மோஸ்டாட் திறந்து, குளிரூட்டி கணினி முழுவதும் பாயும். தெர்மோஸ்டாட்கள், பிடியிலிருந்து அல்லது மின்னணு முறையில் கட்டுப்படுத்தப்பட்ட குளிரூட்டும் விசிறிகள் தண்ணீரை உகந்த வெப்பநிலையில் வைத்திருக்க ஒன்றிணைகின்றன. இதனால்தான் உங்கள் கார் சூடேறியதும் தெர்மோமீட்டர் நிலையானதாக இருக்க வேண்டும்.
