ஆட்டோ ரேடியேட்டர் எப்படி வேலை செய்கிறது?
ஒரு வாகனத்தின் இயந்திரம் எரிபொருளை எரித்து அதன் பல நகரும் பாகங்களிலிருந்து ஆற்றலை உருவாக்கி தேவையான சக்தியை வழங்குகிறது. இந்த வகையான சக்தியும் இயக்கமும் முழு இயந்திரத்திலும் நிறைய வெப்பத்தை உருவாக்கும். அதிக வெப்பத்தைத் தவிர்க்க, செயல்பாட்டின் போது இந்த வெப்பம் இயந்திரத்திலிருந்து அகற்றப்பட வேண்டும், இது கடுமையான சேதத்தை ஏற்படுத்தும்.
ரேடியேட்டர் இயந்திரத்திலிருந்து அதிக வெப்பத்தை அகற்ற உதவுகிறது. இது இயந்திர குளிரூட்டும் அமைப்பின் ஒரு பகுதியாகும், இதில் திரவ குளிரூட்டி, குளிரூட்டியின் சுழற்சிக்கான குழல்கள், விசிறி மற்றும் குளிரூட்டியின் வெப்பநிலையைக் கண்காணிக்க ஒரு தெர்மோஸ்டாட் ஆகியவை அடங்கும். குளிரூட்டி ரேடியேட்டரிலிருந்து குழாய் வழியாக செல்கிறது, இயந்திரத்தின் மூலம் அதிகப்படியான இயந்திர வெப்பத்தை உறிஞ்சி, பின்னர் ரேடியேட்டருக்குத் திரும்புகிறது.
ரேடியேட்டருக்குத் திரும்பியவுடன், சூடான திரவம் கடந்து செல்லும் போது, மெல்லிய உலோகத் துடுப்புகள் குளிரூட்டியில் இருந்து வெப்பத்தை வெளியில் காற்றுக்கு வெளியிடும். இந்த செயல்முறையை முடிக்க காரின் கிரில் வழியாக குளிர் காற்று ரேடியேட்டருக்குள் பாய்கிறது. கார் நிலையானதாக இருக்கும்போது, போக்குவரத்தில் செயலிழப்பு போன்றவற்றில், சிஸ்டத்தின் ஃபேன் காற்றை ஊதி, சூடான குளிரூட்டியின் வெப்பநிலையைக் குறைக்கவும், காரின் வெளியே உள்ள வெப்பக் காற்றை வெளியேற்றவும் உதவும்.
குளிரூட்டி ரேடியேட்டர் வழியாக சென்ற பிறகு, அது இயந்திரத்தின் மூலம் மறுசுழற்சி செய்யப்படுகிறது. உகந்த இயக்க வெப்பநிலையை பராமரிக்க மற்றும் இயந்திரம் அதிக வெப்பமடைவதை தடுக்க இந்த வெப்ப பரிமாற்ற சுழற்சி தொடர்ச்சியாக உள்ளது.
