1. இயந்திர சக்தி செயல்திறனை மேம்படுத்தவும். குறைந்த உட்கொள்ளும் காற்றின் வெப்பநிலை என்ஜின் சார்ஜிங் செயல்திறனை அதிகரிக்கிறது, இதன் மூலம் இயந்திர சக்தி செயல்திறனை மேம்படுத்துகிறது.
2. இயந்திர எரிபொருள் நுகர்வு குறைக்க. இயந்திரத்தின் மேம்படுத்தப்பட்ட சார்ஜிங் திறன் ஒவ்வொரு துளி எரிபொருளையும் காற்றுடன் நல்ல எரியக்கூடிய கலவையை உருவாக்க அனுமதிக்கிறது, மேலும் ஒவ்வொரு துளி எரிபொருளும் முழுமையாக எரிக்கப்படுகிறது.
3. என்ஜின் சிதைவின் சாத்தியத்தை குறைக்கவும். அதிக வெப்பநிலை மற்றும் உயர் அழுத்த காற்று மற்றும் எரிபொருள் ஆகியவை உயர் வெப்பநிலை மற்றும் உயர் அழுத்த எரியக்கூடிய வாயு கலவையை உருவாக்குகின்றன, இது இயந்திர சிலிண்டரில் சிதைவு ஏற்பட வாய்ப்புள்ளது. உட்கொள்ளும் காற்றின் வெப்பநிலையைக் குறைப்பதன் மூலம் இயந்திரம் தட்டுவதைத் திறம்பட அடக்க முடியும். வெடிப்பு அசாதாரண இயந்திர அதிர்வு மற்றும் சேதம் இயந்திர பாகங்கள் ஏற்படுத்தும்.
4. அதிக உயரத்தில் பணிபுரியும் சூழலுக்கு ஏற்றவாறு மாற்றியமைத்தல். அதிக உயரத்தில் ஆக்சிஜன் உள்ளடக்கம் குறைவாக உள்ளது, மேலும் சார்ஜிங் செயல்திறன் மேம்படுத்தப்பட்டுள்ளது, இதனால் எஞ்சின் சக்தியை தொடர்ந்து வெளியிட முடியும்.
இண்டர்கூலர் பொதுவாக எரிவாயு சூப்பர்சார்ஜருடன் இணைந்து செயல்படுகிறது. இயற்கையாக உறிஞ்சப்பட்ட இயந்திரத்தின் உட்கொள்ளும் காற்றின் வெப்பநிலை பொதுவாக அதிகமாக இருக்காது, மேலும் சூப்பர்சார்ஜரால் அழுத்தப்பட்ட வாயுவின் வெப்பநிலை மிக அதிகமாக இருக்கும். குறிப்பாக வெளியேற்ற வாயு டர்போசார்ஜர், அதன் சக்தி வெளியேற்ற வாயு வெளியேற்றத்திலிருந்து வருகிறது, மேலும் வெளியேற்ற வாயு வெப்பநிலை மிகவும் அதிகமாக உள்ளது, இதனால் டர்போசார்ஜர் உடலின் வெப்பநிலையும் மிக அதிகமாக இருக்கும், மேலும் வெளியேற்ற வாயு டர்போசார்ஜர் வழியாக செல்லும் காற்றின் வெப்பநிலை இயற்கையாகவே அதிகமாக இருக்கும். . சூப்பர்சார்ஜ் செய்யப்பட்ட என்ஜின்களுக்கு, இன்டர்கூலர் இருக்க வேண்டும்.
