உங்கள் ரேடியேட்டர் ஒரு மிக முக்கியமான செயல்பாட்டைக் கொண்டுள்ளது - உங்கள் இயந்திரத்தின் மூலம் குளிரூட்டியை இயக்குகிறது. அது இல்லாமல், உங்கள் இயந்திரம் அதிக வெப்பமடையும் மற்றும் கார் இயங்காது. குளிரூட்டி கசிவுகளை சரிபார்க்கவும், இது பொதுவாக அரிப்பினால் ஏற்படுகிறது, ஆனால் விரிசல் அல்லது தளர்வான குழல்களால் அல்லது ரேடியேட்டரில் கிழிந்ததால் உருவாகலாம். உங்கள் ரேடியேட்டர் சேவையில் என்ன அடங்கும், நாங்கள் உங்களுக்கு எப்படி உதவலாம் என்பது இங்கே.
ரேடியேட்டர் என்றால் என்ன?
முக்கியமாக, ரேடியேட்டர் என்பது இயந்திரத்தின் குளிரூட்டும் அமைப்பிற்கான கிராண்ட் சென்ட்ரல் ஸ்டேஷன் ஆகும். ஆண்டிஃபிரீஸ் மற்றும் நீரின் கலவையானது இயந்திரத்தை குளிர்விக்கும் ரேடியேட்டர் வழியாக தொடர்ந்து செல்கிறது. அங்கிருந்து, அது இயந்திரத்திலிருந்து சேகரிக்கப்பட்ட சில வெப்பத்தை வெளியேற்றுகிறது மற்றும் இயந்திரத்தைச் சுற்றி மீண்டும் சுற்றுவதற்கு முன்பு குளிர்ந்த காற்றை எடுத்துக்கொள்கிறது. ஒரு ஸ்பர் லைன் சூடான குளிரூட்டியை ஹீட்டர் மையத்திற்கு அனுப்புகிறது, இது தேவைப்படும் போது உட்புறத்திற்கு சூடான காற்றை உருவாக்குகிறது.
ஒரு நீர் பம்ப் என்ஜினைச் சுற்றி குளிரூட்டியைச் சுற்றுகிறது, மேலும் ரேடியேட்டருக்குப் பின்னால் உள்ள தெர்மோஸ்டாடிக் கட்டுப்படுத்தப்பட்ட மின்விசிறியானது, ரேடியேட்டர் வழியாக அதிக காற்றைக் கொண்டு வருவதற்குத் தேவைக்கேற்ப ஆன் செய்து, ஆண்டிஃபிரீஸ்/நீரைக் குளிர்விக்க உதவுகிறது.
இன்று, பெரும்பாலான ரேடியேட்டர்கள் அலுமினியம் மற்றும் பிளாஸ்டிக்கால் ஆனவை மற்றும் பொதுவாக துருப்பிடிப்பதைத் தடுக்கலாம், இருப்பினும், சில நேரங்களில் உலோகம் இன்னும் அரிக்கும். ஆண்டிஃபிரீஸில் துரு தடுப்பான்கள் உள்ளன, அவை காலப்போக்கில் உடைந்துவிடும். இது நிகழும்போது, அரிப்பு ஏற்படலாம் மற்றும் ரேடியேட்டருக்குள் குளிர்ச்சியான துடுப்புகளுக்கு சேதம் ஏற்படலாம் மற்றும் உள்ளே இருந்து துரு ஏற்பட்டு கசிவு ஏற்படலாம்.
இவை அனைத்தும் காரணமாக, வாகன உற்பத்தியாளர்கள் எஞ்சின் குளிரூட்டியை மாற்றவும், சிஸ்டத்தை அவ்வப்போது சுத்தப்படுத்தவும் பரிந்துரைத்தனர். சில உற்பத்தியாளர்கள் ஒவ்வொரு 100,000 மைல்கள் அல்லது அதற்கும் மேலாக இதைப் பரிந்துரைக்கின்றனர், மற்றவர்கள் குளிரூட்டியை மாற்ற வேண்டிய அவசியமில்லை என்றும் அதன் அளவை அவ்வப்போது சரிபார்க்க வேண்டும் என்றும் கூறுகிறார்கள்.
பொதுவான ரேடியேட்டர் பிரச்சனைகள்
துரதிர்ஷ்டவசமாக, ரேடியேட்டர் என்பது காரின் ஒரு பகுதியாகும், அது எந்த பிரச்சனையும் இல்லாதபோதும் நீங்கள் சிந்திக்க வேண்டும். ரேடியேட்டர், தெர்மோஸ்டாட் மற்றும் நீர் பம்ப் ஆகியவை உங்கள் காரின் குளிரூட்டும் அமைப்பை உருவாக்குகின்றன. ஒரு சிக்கல் ஏற்பட்டால், அது என்ஜினுக்குள் அதிக வெப்ப வெப்பநிலையை ஏற்படுத்தலாம் மற்றும் உங்கள் கார் அதிக வெப்பமடைவதற்கு வழிவகுக்கும் - மற்றும் தோல்வியடையலாம். உங்கள் காரின் எஞ்சின் பொதுவாக 200 டிகிரி ஃபாரன்ஹீட் வெப்பநிலையில் இருக்கும், ஆனால் அது குளிர்ச்சியடையாதபோது, வெப்பம் ஹூட்டின் கீழ் உள்ள அனைத்து வகையான பாகங்களிலும் சிக்கல்களை ஏற்படுத்தும்.
