ஆட்டோமொபைல் எண்ணெய் குளிரூட்டியின் பங்கு

ஆட்டோமொபைல் ஆயில் குளிரூட்டியின் செயல்பாடுகள் பின்வருமாறு:

1, எண்ணெய் வெப்ப கடத்துத்திறன் மற்றும் இயந்திரத்தில் தொடர்ச்சியான ஓட்ட சுழற்சியைக் கொண்டிருப்பதால், என்ஜின் கிரான்கேஸ், கிளட்ச், வால்வு அசெம்பிளி போன்றவற்றில் ஆயில் கூலர் குளிரூட்டும் பாத்திரத்தை வகிக்கிறது. நீர்-குளிரூட்டப்பட்ட இயந்திரங்களுக்கு கூட, ஒரே ஒரு பகுதி சிலிண்டர் ஹெட் மற்றும் சிலிண்டர் சுவர் தண்ணீரால் குளிர்விக்கப்படுகிறது, மற்ற பகுதிகள் இன்னும் எண்ணெய் குளிரூட்டியால் குளிர்விக்கப்படுகின்றன.

2, உற்பத்தியின் முக்கிய பொருள் அலுமினியம், தாமிரம், துருப்பிடிக்காத எஃகு, வார்ப்புகள் மற்றும் பிற உலோகப் பொருட்கள், வெல்டிங் அல்லது சட்டசபைக்குப் பிறகு, சூடான பக்க சேனல் மற்றும் குளிர் பக்க சேனல் ஆகியவை முழுமையான வெப்பப் பரிமாற்றியில் இணைக்கப்பட்டுள்ளன.

மூன்று, ஆரம்பத்தில், இயந்திரத்தின் எண்ணெய் வெப்பநிலை வேகமாக உயர்கிறது, மேலும் என்ஜின் வீட்டிற்கு எண்ணெய் வெப்ப பரிமாற்றத்திற்கு இடையே நேர வேறுபாடு உள்ளது. இந்த நேர வித்தியாசத்தில், எண்ணெய் குளிரூட்டியின் பங்கு உள்ளது. இந்த நேரத்தில், உங்கள் கையால் என்ஜின் வீட்டைத் தொடும்போது நீங்கள் மிகவும் சூடான உணர்வை உணருவீர்கள், நீங்கள் ஒரு நல்ல விளைவை உணருவீர்கள், இந்த நேரத்தில், என்ஜின் உறையின் வெப்பநிலை ஒப்பீட்டளவில் உயர்ந்த அளவிற்கு உயர்ந்துள்ளது. நீங்கள் விரைவாக என்ஜின் உறையைத் தொட்டால், அது மிகவும் சூடாக இருப்பதைக் காண்பீர்கள், ஆனால் நீங்கள் அதைத் தொட முடியாது. அதே நேரத்தில், எண்ணெய் குளிரூட்டியின் வெப்பநிலையும் மிக அதிகமாக உள்ளது, இது வெப்ப செயல்முறை மோட்டார் சைக்கிளின் வேகத்தை சமப்படுத்தியுள்ளது என்பதைக் குறிக்கிறது, மேலும் காற்று குளிரூட்டல் மற்றும் வெப்ப கடத்துத்திறன் செயல்முறை சமநிலையில் உள்ளது மற்றும் வெப்பநிலையை அதிகரிக்காது. நேரம் இரண்டாகப் பிரிக்கப்பட்டுள்ளது: 1 எண்ணெயின் வெப்பநிலை மற்றும் 2 இன்ஜின் வீட்டு வெப்பநிலை, முந்தையது எண்ணெய் குளிரூட்டி இல்லாத நிலையில் பிந்தையதை விட அதிகமாக உள்ளது மற்றும் மேலே உள்ள அதே செயல்முறையின் விஷயத்தில் எண்ணெய் குளிரூட்டல் நிறுவப்படவில்லை. , ஒரு குறுகிய காலத்திற்குப் பிறகு எஞ்சின் வீட்டுவசதியின் தொடக்கத்தில் இயந்திரத்தின் வெப்பநிலை மிக விரைவாக உயர்கிறது என்பதைக் கண்டறியலாம், இயந்திர உறையின் வெப்பநிலை சிறிது நேரம் கூட உங்கள் கைகளால் தொடத் துணிவதில்லை. எஞ்சின் உறை மீது தண்ணீரை தெளித்து, இன்ஜின் உறையின் வெப்பநிலை 120 டிகிரியை தாண்டியிருப்பதைக் குறிக்கும் சத்தம் கேட்கிறது.

4, செயல்பாடு; முக்கியமாக வாகனம், கட்டுமான இயந்திரங்கள், கப்பல்கள் மற்றும் பிற இயந்திர மசகு எண்ணெய் அல்லது எரிபொருள் குளிரூட்டலுக்குப் பயன்படுத்தப்படுகிறது. தயாரிப்பின் சூடான பக்கம் மசகு எண்ணெய் அல்லது எரிபொருளாகும், மேலும் குளிர்ந்த பக்கம் குளிரூட்டும் நீர் அல்லது காற்றாக இருக்கலாம். வாகனம் இயங்கும் போது, ​​முக்கிய உயவு அமைப்பில் உள்ள மசகு எண்ணெய் எண்ணெய் பம்பின் சக்தியை நம்பியுள்ளது, எண்ணெய் குளிரூட்டியின் சூடான பக்க சேனல் வழியாக செல்கிறது, எண்ணெய் குளிரூட்டியின் குளிர் பக்கத்திற்கு வெப்பத்தை மாற்றுகிறது, மேலும் குளிரூட்டுகிறது. நீர் அல்லது குளிர்ந்த காற்று எண்ணெய் குளிரூட்டியின் குளிர் பக்க சேனல் வழியாக வெப்பத்தை எடுத்துச் செல்கிறது, குளிர் மற்றும் சூடான திரவங்களுக்கு இடையிலான வெப்ப பரிமாற்றத்தை உணர்ந்து, மசகு எண்ணெய் மிகவும் பொருத்தமான வேலை வெப்பநிலையில் இருப்பதை உறுதி செய்கிறது. என்ஜின் ஆயில், ஆட்டோமேட்டிக் டிரான்ஸ்மிஷன் ஆயில், பவர் ஸ்டீயரிங் ஆயில் போன்றவற்றின் குளிரூட்டல் உட்பட.

எண்ணெய் குளிரூட்டியானது மசகு எண்ணெயின் வெப்பத்தை உறிஞ்சி சுற்றுப்புற காற்று அல்லது ரேடியேட்டர் குளிரூட்டியுடன் வெப்பத்தை பரிமாறிக் கொள்கிறது. பொதுவாக, தானியங்கி பரிமாற்றங்களுக்கு பிரத்யேக எண்ணெய் குளிரூட்டி தேவைப்படுகிறது. பொதுவாக, வாகனம் இயக்கத்தில் இருக்கும்போது, ​​எண்ணெய் தனி வெப்பப் பரிமாற்றி மூலம் குளிர்விக்கப்படுகிறது. குறிப்பாக அதிக திறன் கொண்ட இயந்திரங்கள் அல்லது சிறிய அளவிலான இயந்திரங்களைக் கொண்ட கார்களில், சிறப்பு எண்ணெய் குளிரூட்டிகள் அமைப்பின் முக்கிய பகுதியாகும்.

எண்ணெய் குளிரூட்டியின் செயல்பாடு மசகு எண்ணெயை குளிர்விப்பது மற்றும் எண்ணெய் வெப்பநிலையை சாதாரண வேலை வரம்பிற்குள் வைத்திருப்பதாகும். அதிக சக்தி கொண்ட வலுவூட்டப்பட்ட இயந்திரங்களில், அதிக வெப்ப சுமை காரணமாக எண்ணெய் குளிரூட்டிகள் நிறுவப்பட வேண்டும். இயந்திரம் இயங்கும் போது, ​​எண்ணெய் பாகுத்தன்மை வெப்பநிலை அதிகரிப்புடன் மெல்லியதாக மாறுவதால், உயவு திறன் குறைக்கப்படுகிறது. எனவே, சில இயந்திரங்கள் எண்ணெய் குளிரூட்டிகளுடன் பொருத்தப்பட்டுள்ளன, அதன் செயல்பாடு எண்ணெய் வெப்பநிலையைக் குறைப்பது மற்றும் மசகு எண்ணெயின் ஒரு குறிப்பிட்ட பாகுத்தன்மையை பராமரிப்பதாகும். எண்ணெய் குளிரூட்டியானது லூப்ரிகேஷன் சிஸ்டத்தின் சுழற்சி எண்ணெய் சுற்றுகளில் ஏற்பாடு செய்யப்பட்டுள்ளது, மேலும் அதன் செயல்பாட்டுக் கொள்கை ரேடியேட்டரைப் போன்றது.

எண்ணெய் குளிரூட்டிகளின் வகைகள்

1, ஏர்-கூல்டு ஆயில் கூலர் ஏர்-கூல்டு ஆயில் கூலர் ஒரு சிறிய ரேடியேட்டர் போன்றது, குளிரூட்டியின் மையமானது பல குளிரூட்டும் குழாய்கள் மற்றும் கூலிங் பிளேட்களால் ஆனது, மேலும் கார் ஓட்டும் போது தலையில் வீசும் காற்றினால் எண்ணெய் குளிர்ச்சியடைகிறது. இந்த எண்ணெய் குளிரூட்டியானது ஒரு பெரிய வெப்பச் சிதறல் திறனைக் கொண்டுள்ளது மற்றும் பெரும்பாலும் பந்தயக் கார்கள் மற்றும் அதிக வெப்பச் சுமைகளைக் கொண்ட சூப்பர்சார்ஜ் செய்யப்பட்ட கார்களில் பயன்படுத்தப்படுகிறது. இருப்பினும், காற்று-குளிரூட்டப்பட்ட எண்ணெய் குளிரூட்டிக்கு இயந்திரம் எண்ணெய் சாதாரண வேலை வெப்பநிலையை அடையத் தொடங்கிய பிறகு நீண்ட வெப்பமூட்டும் நேரம் தேவைப்படுகிறது, எனவே இது சாதாரண கார்களில் அரிதாகவே பயன்படுத்தப்படுகிறது.

2, நீர்-குளிரூட்டப்பட்ட எண்ணெய் குளிரூட்டி எண்ணெய் குளிரூட்டி குளிர்ந்த நீரில் வைக்கப்படுகிறது, குளிர்ந்த நீரின் வெப்பநிலையைப் பயன்படுத்தி மசகு எண்ணெயின் வெப்பநிலையைக் கட்டுப்படுத்துகிறது. மசகு எண்ணெயின் வெப்பநிலை அதிகமாக இருக்கும்போது, ​​அது குளிர்ந்த நீரால் குளிர்விக்கப்படுகிறது, மேலும் இயந்திரம் தொடங்கும் போது, ​​குளிரூட்டும் நீரிலிருந்து வெப்பம் உறிஞ்சப்பட்டு மசகு எண்ணெயின் வெப்பநிலையை வேகமாக அதிகரிக்கச் செய்கிறது. எண்ணெய் குளிரூட்டியானது அலுமினிய அலாய் ஷெல், முன் கவர், பின் கவர் மற்றும் காப்பர் கோர் டியூப் ஆகியவற்றால் ஆனது. குளிர்ச்சியை அதிகரிக்க, குழாய் வெப்ப மடுவுடன் பொருத்தப்பட்டுள்ளது. குளிரூட்டும் நீர் குழாய்க்கு வெளியே பாய்கிறது, மசகு எண்ணெய் குழாயின் உள்ளே பாய்கிறது, இரண்டும் வெப்பத்தை பரிமாறிக் கொள்கின்றன. குழாய்க்கு வெளியே எண்ணெய் பாய்வதற்கும், உள்ளே தண்ணீர் பாய்வதற்கும் காரணமான கட்டமைப்புகளும் உள்ளன.

எண்ணெய்-குளிரூட்டப்பட்ட இயந்திரத்தின் செயல்பாட்டுக் கொள்கை முக்கியமாக இயந்திரத்தின் உள்ளே சுழற்றுவதற்கு எண்ணெயைப் பயன்படுத்துவதாகும், கூடுதலாக உயவு மற்றும் சுத்தம் செய்தல், ஆனால் இயந்திரத்தால் உருவாகும் வெப்பத்தை உறிஞ்சி, படிப்படியாக வெப்பத்தை வெளியிடுகிறது. இருப்பினும், அதிக வேகத்தில் அல்லது நீண்ட நேரம் அதிவேக செயல்பாட்டில், எண்ணெயால் உறிஞ்சப்படும் வெப்பம் மிக அதிகமாக இருக்கும், வெப்பத்தை விரைவாக வெளியிட முடியாவிட்டால், எண்ணெயின் உயவு செயல்திறன் குறையும், இதன் விளைவாக இயந்திர பாகங்கள் தேய்மானம் மற்றும் இழப்பு.

இந்த சிக்கலை தீர்க்க, எண்ணெயின் வெப்ப எதிர்ப்பை மேம்படுத்த எண்ணெய் குளிரூட்டும் முறையை நிறுவலாம், இதன் மூலம் இயந்திரத்தின் செயல்திறன் மற்றும் சகிப்புத்தன்மையை பராமரிக்கிறது. இருப்பினும், எண்ணெய் குளிரூட்டியின் சரியான அளவைத் தேர்ந்தெடுப்பது மிகவும் முக்கியமானது, ஏனெனில் எண்ணெய் பம்ப் அழுத்தம் மூலம் இயந்திரத்திற்கு வழங்கப்படுகிறது. எண்ணெய் குளிரூட்டி நிறுவப்பட்டிருந்தால், எண்ணெய் பம்பின் சுமை இடத்தின் அதிகரிப்புடன் அதிகரிக்கும், இது பொதுவாக இயந்திரத்தின் எண்ணெய் அழுத்த மதிப்பில் குறைவதற்கு வழிவகுக்கிறது.

எண்ணெய் அழுத்தத்தில் அதிகப்படியான வீழ்ச்சியானது, சரியான நேரத்தில் பாகங்களுக்கு எண்ணெயை வழங்க முடியாது, வெப்பச் சிதறல் மற்றும் உயவுத் திறனைப் பாதிக்கிறது, மேலும் தீவிர நிகழ்வுகளில் பிஸ்டனை சூடாக உருகவோ அல்லது எரிக்கவோ கூட வழிவகுக்கும். எனவே, எண்ணெய் குளிரூட்டும் முறையை நிறுவும் போது, ​​எண்ணெயின் வெப்பச் சிதறல் திறன் உண்மையில் மேம்படுத்தப்படுவதை உறுதிசெய்ய சரியான அளவை கவனமாக தேர்வு செய்வது அவசியம்.

முதலில், எண்ணெய் ரேடியேட்டரின் பங்கு

ஆட்டோமொபைல் ஆயில் ரேடியேட்டர் ஆயில் கூலர் மற்றும் ஆயில் ஹீட் எக்ஸ்சேஞ்சர் என்றும் அழைக்கப்படுகிறது, இதன் பங்கு எண்ணெயை சூடாக்குவது, எண்ணெய் நுகர்வு அதிகரிப்பதைத் தடுக்க எண்ணெய் வெப்பநிலை அதிகமாக இருப்பதைத் தடுப்பது, ஆனால் எண்ணெய் ஆக்சிஜனேற்றம் சீரழிவதைத் தடுப்பதும் ஆகும். இயந்திரத்தின் உயவு விளைவை பாதிக்கும். எண்ணெயைக் குளிர்விப்பதைத் தவிர, வெப்பப் பரிமாற்றி குறைந்த வெப்பநிலையில் எண்ணெயை சூடாக்க முடியும்.

செயல்பாட்டுக் கொள்கையின்படி, எண்ணெய் ரேடியேட்டரை நீர்-குளிரூட்டப்பட்ட மற்றும் காற்று-குளிரூட்டப்பட்ட இரண்டு வகைகளாகப் பிரிக்கலாம். நீர்-குளிரூட்டப்பட்ட எண்ணெய் ரேடியேட்டர் பெரும்பாலும் எண்ணெய் வடிகட்டிக்கு மேலே நிறுவப்பட்டுள்ளது மற்றும் குளிரூட்டும் முறையின் மூலம் பாயும் குளிரூட்டியால் குளிர்விக்கப்படுகிறது. நீர்-குளிரூட்டப்பட்ட எண்ணெய் ரேடியேட்டருக்கு பெரிய குளிரூட்டும் பகுதி தேவையில்லை மற்றும் சிறிய அளவு உள்ளது. சூடான காரின் தொடக்கத்தின் போது எண்ணெய் வெப்பநிலை குறைவாக இருக்கும்போது, ​​குளிர்ந்த நீரில் இருந்து வெப்பத்தை உறிஞ்சுவதன் மூலம் எண்ணெய் வெப்பநிலையை விரைவாக அதிகரிக்க முடியும். காற்றில் குளிரூட்டப்பட்ட ரேடியேட்டர், எண்ணெயைக் கரைக்க, காரின் ஹெட்-ஆன் காற்றைப் பயன்படுத்துகிறது. இந்த எண்ணெய் ரேடியேட்டர் ஒரு பெரிய வெப்பச் சிதறல் திறனைக் கொண்டுள்ளது மற்றும் பெரும்பாலும் பந்தய கார்கள் மற்றும் அதிக வெப்ப சுமை கொண்ட சூப்பர்சார்ஜ் செய்யப்பட்ட எஞ்சின் கார்களில் பயன்படுத்தப்படுகிறது.

இரண்டாவதாக, எண்ணெய் ரேடியேட்டரின் செயல்பாட்டுக் கொள்கை

எண்ணெய் வெப்பப் பரிமாற்றியின் உள்ளே இரண்டு துண்டிக்கப்பட்ட குழாய்கள் உள்ளன. ஒன்று எண்ணெய் சுற்றுடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது, இதனால் எண்ணெய் வெப்பப் பரிமாற்றி வழியாக பாய்கிறது, மற்றொன்று குளிரூட்டி சுழற்சி குழாய் இணைப்புடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது, இதனால் குளிரூட்டி மற்றும் எண்ணெய் வெப்ப பரிமாற்றம்.

குளிரூட்டும் செயல்பாடு: எண்ணெய் வெப்பநிலை இயல்பை விட அதிகமாக இருந்தால், அது எண்ணெய் மிகவும் மெல்லியதாக இருக்கும் மற்றும் உயவு விளைவு குறையும். எனவே, வெப்ப இயந்திரத்தின் நிபந்தனையின் கீழ், எண்ணெய் வெப்பப் பரிமாற்றி வழியாக பாயும் குளிரூட்டியானது எண்ணெய் வெப்பத்தை உறிஞ்சுவதற்கு பொறுப்பாகும், உயவு அமைப்பில் சராசரி எண்ணெய் வெப்பநிலையை மேல் வரம்பை (பொதுவாக 90 ° C) விட அதிகமாக வைத்திருக்காது.

வெப்பமூட்டும் செயல்பாடு: குளிர்ந்த கார் தொடங்கும் போது, ​​எண்ணெய் வெப்பநிலை குறைவாக உள்ளது மற்றும் திரவத்தன்மை மோசமாக உள்ளது, இது இயந்திர கூறுகளின் இயக்க எதிர்ப்பை அதிகரிக்கும், எனவே விரைவில் எண்ணெய் வெப்பநிலையை அதிகரிக்க வேண்டியது அவசியம். இயந்திரம் இயங்கும்போது, ​​வெப்பநிலை உயர்கிறது மற்றும் குளிரூட்டி வெப்பமடைகிறது. இந்த கட்டத்தில், எண்ணெயை விட சூடாக இருக்கும் குளிரூட்டியானது எண்ணெய் வெப்பப் பரிமாற்றியில் எண்ணெயை சூடாக்கும்.