காரில் ரேடியேட்டர் என்றால் என்ன? நீண்ட கதை சுருக்கம், "காரில் ரேடியேட்டர் என்றால் என்ன?" எளிமையானது - இது ஒரு வெப்ப பரிமாற்றமாகும், இது திரவத்தை குளிர்விக்கிறது, இது இயந்திரத்தை குளிர்விக்கிறது. இயந்திரம் எரிபொருளை எரித்து ஆற்றலை உருவாக்குகிறது, இது வெப்பத்தை உருவாக்குகிறது. அந்த காரணத்திற்காக, இயங்கும் போது அது மிகவும் சூடாகிறது, எனவே அதிக வெப்பத்தைத் தடுக்க வெப்பநிலையை ஒழுங்குபடுத்த வேண்டும். என்ஜின் பாகங்களில் இருந்து இந்த வெப்பத்தை வெளியேற்றுவது சேதத்தைத் தடுக்க முக்கியமானது. கார் ரேடியேட்டர்கள் இயந்திரத்திலிருந்து வெப்பத்தை அகற்ற வேலை செய்கின்றன. இயந்திரத்தின் முன்புறத்தில் உள்ள தெர்மோஸ்டாட் அதிக வெப்பத்தைக் கண்டறியும் போது செயல்முறை தொடங்குகிறது. பின்னர், குளிரூட்டி மற்றும் தண்ணீர் ரேடியேட்டரில் இருந்து வெளியேறி, இந்த வெப்பத்தை உறிஞ்சுவதற்கு இயந்திரம் வழியாக அனுப்பப்படும். திரவம் அதிகப்படியான வெப்பத்தை எடுத்தவுடன், அது மீண்டும் ரேடியேட்டருக்கு அனுப்பப்படுகிறது, அங்கு காற்று அதன் குறுக்கே குளிர்விக்கப்படுகிறது.
ரேடியேட்டர் செயல்பாட்டின் போது மெல்லிய உலோகத் துடுப்புகளைப் பயன்படுத்துகிறது, அவை காருக்கு வெளியே உள்ள காற்றில் வெப்பம் விரைவாக வெளியேற அனுமதிக்கும். இந்த துடுப்புகள் பெரும்பாலும் ரேடியேட்டர் முழுவதும் காற்றை வீசும் விசிறியுடன் இணைந்து செயல்படுகின்றன. காரில் ரேடியேட்டர் எங்கே? ரேடியேட்டர் பேட்டைக்கு அடியிலும் என்ஜினுக்கு முன்பும் அமைந்துள்ளது. குளிரூட்டும் நீர்த்தேக்கம் இந்த கூறுகளுக்கு அடுத்ததாக அமைந்துள்ளது. ரேடியேட்டர் எப்படி இருக்கும்? ரேடியேட்டர் எப்படி இருக்கும் என்பது உட்பட வாகனத்தின் எஞ்சின் குளிரூட்டும் அமைப்பின் வரைபடம் இங்கே உள்ளது: ரேடியேட்டரின் பாகங்கள் ரேடியேட்டரை உருவாக்கும் சில முக்கிய பாகங்கள் உள்ளன. , மற்றும் ஒவ்வொன்றும் குளிரூட்டும் செயல்பாட்டில் பங்கு வகிக்கிறது. அவை: கோர்: மையமானது ரேடியேட்டரின் மிகப்பெரிய பகுதியாகும். இது ஒரு உலோகத் தொகுதியாகும், இது காற்றை வெளியேற்ற உதவும் உலோக குளிரூட்டும் துடுப்புகளைக் கொண்டுள்ளது. மையமானது சூடான திரவம் வெப்பத்தை வெளியிடுகிறது மற்றும் செயல்முறையின் மூலம் மீண்டும் அனுப்பப்படுவதற்கு முன்பு குளிர்ச்சியடைகிறது. அழுத்தம் தொப்பி: அழுத்தத் தொப்பி குளிரூட்டும் அமைப்பை மூடுவதற்கு உதவுகிறது, அதனால் அது அழுத்தத்தில் இருக்கும். ரேடியேட்டரில் உள்ள குளிரூட்டியானது குளிரூட்டியை கொதிக்க விடாமல் தடுக்க அழுத்தம் கொடுக்கப்படுகிறது. இது கணினியை மேலும் திறமையாக வைத்திருக்கிறது. இன்லெட் மற்றும் அவுட்லெட் டாங்கிகள்: இந்த டாங்கிகள் ரேடியேட்டருக்கு உள்ளேயும் வெளியேயும் குளிரூட்டி பாய்ந்து ரேடியேட்டர் தலையில் அமைந்துள்ளன. இன்லெட் டேங்க் வழியாக எஞ்சினிலிருந்து சூடான திரவம் பாய்கிறது, அது குளிர்ந்தவுடன், அவுட்லெட் டேங்க் வழியாக வெளியேறி, மீண்டும் எஞ்சினுக்குள் செல்கிறது.ரேடியேட்டர் குழல்களை: குளிரூட்டியானது ரேடியேட்டர் குழல்களின் வழியாக எஞ்சினுக்கும் வெளியேயும் நகரும். ரேடியேட்டர் மற்றும் எஞ்சினுடன் இன்லெட் மற்றும் அவுட்லெட் டாங்கிகளை இணைப்பதில் அவை முக்கியமானவை. மற்ற முக்கியமான கூலிங் சிஸ்டம் பாகங்கள், தண்ணீர் பம்ப் மற்றும் தெர்மோஸ்டாட் உட்பட, உங்கள் ரேடியேட்டருடன் இணைந்து செயல்படும் மற்ற முக்கியமான குளிரூட்டும் அமைப்பு பாகங்கள் உள்ளன. முன்பு குறிப்பிட்டபடி, தெர்மோஸ்டாட் ஒழுங்குபடுத்த உதவுகிறது. இயந்திரத்தின் வெப்பநிலை. இயந்திரத்தை குளிர்விக்க வேண்டும் என்றால், குளிரூட்டியின் வருகையை அனுமதிக்க தெர்மோஸ்டாட் திறக்கும். இயந்திரம் சரியான இயக்க வெப்பநிலையில் இருந்தால் அது மூடப்படும்.
தண்ணீர் பம்ப் கணினி மூலம் குளிரூட்டியை தள்ளுகிறது. இந்த கூறு பொதுவாக இயந்திர டிரைவ் பெல்ட்டால் இயக்கப்படுகிறது, இது பம்பை இயக்குகிறது, மேலும் ஸ்பின்னிங் பிளேடுகள் தேவைக்கேற்ப கணினி வழியாக திரவத்தை செலுத்துகின்றன. கேஸ்கட்கள் மற்றும் முத்திரைகள் குளிரூட்டியை வைத்திருக்கின்றன.
குளிரூட்டியும் மிகவும் முக்கியமானது - இயந்திரம் அதிக வெப்பமடைவதைத் தடுக்க குளிரூட்டும் முறையின் மூலம் செலுத்தப்படும் திரவம் இது. இது தொடர்பு கொள்ளும் வெவ்வேறு பகுதிகளை உயவூட்டவும் உதவுகிறது. குளிரூட்டி எவ்வாறு செயல்படுகிறது என்பதைப் பற்றி நீங்கள் இங்கே மேலும் படிக்கலாம். ரேடியேட்டர் தோல்வியடைந்ததற்கான அறிகுறிகள் காலப்போக்கில், குளிரூட்டும் அமைப்பின் வெவ்வேறு பகுதிகள் தேய்ந்து போகத் தொடங்கும். மிகவும் பொதுவான கண்ணோட்டத்திற்கு, மிகவும் பொதுவான குளிரூட்டும் முறைமை சிக்கல்களைப் படிக்கவும்.
உங்கள் ரேடியேட்டரில் குறிப்பாக சிக்கல்கள் இருப்பதற்கான சில அறிகுறிகள் பின்வருமாறு: அதிகப்படியான அதிர்வு: வாகனம் ஓட்டும்போது அதிகப்படியான அதிர்வு இருந்தால், அது ரேடியேட்டர் மவுண்ட்கள் தளர்வாகி அல்லது தேய்ந்து போவதால் இருக்கலாம். இது செயல்பாட்டின் போது ரேடியேட்டரை அதிகமாக அசைத்து, மேலும் சேதத்திற்கு வழிவகுக்கலாம். சத்தம் அல்லது சத்தம்: உங்கள் வாகனத்தின் முன்பக்கத்திலிருந்து வரும் விசித்திரமான சத்தங்கள், ரேடியேட்டர் சரியாகப் பாதுகாக்கப்படவில்லை அல்லது உள் உறுப்புகள் செயலிழந்துவிட்டன என்பதைக் குறிக்கலாம். குளிரூட்டும் அமைப்பில் காற்று சிக்கியிருக்கலாம் என்றும் இந்த ஒலிகள் பரிந்துரைக்கலாம். ஒழுங்கற்ற டயர் உடைகள்: உடனடியாகத் தெரியவில்லை என்றாலும், ஒழுங்கற்ற டயர் தேய்மானம் உங்கள் ரேடியேட்டர் உட்பட உங்கள் குளிரூட்டும் அமைப்பில் உள்ள சிக்கல்களுடன் தொடர்புடையதாக இருக்கலாம். குளிரூட்டும் அமைப்பின் பாகங்கள் சரியாகச் செயல்படாதபோது, அது மோசமான வாகனக் கையாளுதலை ஏற்படுத்தும், இது சீரற்ற டயர் தேய்மானத்திற்கு வழிவகுக்கும். வாகனம் ஒரு பக்கமாக இழுக்கப்படும்: வாகனம் ஓட்டும் போது உங்கள் வாகனம் தொடர்ந்து ஒரு பக்கமாக இழுத்தால், அது குளிரூட்டும் அமைப்பின் சமநிலையின்மையைக் குறிக்கலாம். பெரும்பாலும் ரேடியேட்டர் பிரச்சனைகளுக்குத் திரும்புகிறது. இது ஒட்டுமொத்த வாகன பாதுகாப்பையும் பாதிக்கலாம் மற்றும் உடனடியாக ஆய்வு செய்யப்பட வேண்டும்.கார் ரேடியேட்டர் அடிக்கடி கேட்கப்படும் கேள்விகள்1. ரேடியேட்டர் இல்லாமல் ஒரு கார் இயங்க முடியுமா? ஒரு கார் ரேடியேட்டர் இல்லாமல் ஒரு குறுகிய காலத்திற்கு ஓட முடியும், ஆனால் அது விரைவாக வெப்பமடைந்து, கடுமையான இயந்திர சேதத்திற்கு வழிவகுக்கும். வெப்பத்தை சிதறடிப்பதன் மூலம் இயந்திரத்தின் வெப்பநிலையை ஒழுங்குபடுத்துவதற்கு ரேடியேட்டர் முக்கியமானது.2. ஒரு கார் ரேடியேட்டர் எஞ்சினை எப்படி குளிர்விக்கிறது?ஒரு கார் ரேடியேட்டர் என்ஜின் பிளாக் வழியாக குளிரூட்டியை சுற்றுவதன் மூலம் இயந்திரத்தை குளிர்விக்கிறது மற்றும் வெப்பமான குளிரூட்டியை ரேடியேட்டர் வழியாக அனுப்பும் முன் வெப்பத்தை உறிஞ்சி காற்றில் வெப்பத்தை இழக்கிறது. இந்த குளிரூட்டப்பட்ட திரவம் பின்னர் செயல்முறையை மீண்டும் செய்ய மறுசுழற்சி செய்யப்படுகிறது, உகந்த இயந்திர வெப்பநிலையை பராமரிக்கிறது.3. கார் ரேடியேட்டரை எத்தனை முறை சுத்தப்படுத்த வேண்டும்?உங்கள் கார் ரேடியேட்டரை உற்பத்தியாளரின் வழிகாட்டுதல்களைப் பொறுத்து ஒவ்வொரு 30,000 மைல்கள் அல்லது ஒவ்வொரு 2-3 வருடங்களுக்கு ஒருமுறை ஃப்ளஷ் செய்ய பரிந்துரைக்கப்படுகிறது. ரேடியேட்டர் திறமையாக செயல்படுவதை உறுதி செய்வதற்காக வழக்கமான ஃப்ளஷிங் துரு, வண்டல் மற்றும் பிற வைப்புகளை அகற்ற உதவுகிறது.4. கார் ரேடியேட்டரை சரிசெய்ய முடியுமா அல்லது அதை மாற்ற வேண்டுமா? சேதத்தின் அளவைப் பொறுத்து, கார் ரேடியேட்டரை அடிக்கடி சரிசெய்ய முடியும், குறிப்பாக சிறிய கசிவு அல்லது அடைப்புள்ள மையத்தில் சிக்கல் இருந்தால். இருப்பினும், ரேடியேட்டர் அதிக அளவில் அரிக்கப்பட்டாலோ அல்லது சேதமடைந்தாலோ, சரியான என்ஜின் குளிரூட்டலை உறுதிசெய்ய அதை மாற்ற வேண்டியிருக்கும்.
5. எனது கார் ரேடியேட்டர் அதிக வெப்பமடைவதைத் தடுப்பது எப்படி?உங்கள் கார் ரேடியேட்டர் அதிக வெப்பமடைவதைத் தடுக்க, குளிரூட்டியின் அளவைச் சரிபார்த்தல் மற்றும் கசிவுகளை ஆய்வு செய்தல் போன்ற வழக்கமான பராமரிப்பை உறுதிசெய்யவும். ரேடியேட்டர் மற்றும் சுற்றியுள்ள பகுதிகளை குப்பைகள் இல்லாமல் சுத்தமாக வைத்திருங்கள் மற்றும் சரியான ஆண்டிஃபிரீஸ் பண்புகளுடன் குளிரூட்டியைப் பயன்படுத்தவும்.
