உங்கள் மோட்டார் சைக்கிள் குளிரூட்டியை எவ்வாறு மாற்றுவது உங்கள் திரவ-குளிரூட்டப்பட்ட மோட்டார் சைக்கிள் ஒவ்வொரு முறை நீங்கள் சவாரி செய்யும் போதும் அதன் குளிரூட்டும் முறையை நம்பியுள்ளது.
உங்கள் பைக்கில் உள்ள மற்ற அமைப்புகளைப் போலவே, இதற்கும் அவ்வப்போது கவனம் தேவை. பல ரைடர்கள் குளிரூட்டும் மாற்றங்களை தாமதப்படுத்துகிறார்கள் அல்லது அவற்றை முழுவதுமாக புறக்கணிக்கிறார்கள், ஏன் என்று எனக்குத் தெரியவில்லை, ஏனென்றால் உங்கள் குளிரூட்டியை மாற்றுவது எண்ணெய் மாற்றத்தைப் போல எளிதானது, மேலும் உங்கள் குளிரூட்டும் முறையை டிப்-டாப் வடிவத்தில் வைத்திருப்பது மிகவும் முக்கியமானது. குளிரூட்டும் மாற்றத்தை முடிக்க இந்தக் கட்டுரையைப் பின்தொடரவும் அல்லது கீழே உள்ள ஆரியின் வீடியோவைப் பார்க்கவும். நான் எப்போது திரவ-குளிரூட்டப்பட்ட மோட்டார் சைக்கிளில் குளிரூட்டியை மாற்ற வேண்டும்? பொது விதியின்படி, உங்கள் திரவ-குளிரூட்டப்பட்ட மோட்டார் சைக்கிளின் குளிரூட்டியை ஒவ்வொரு இரண்டு வருடங்களுக்கும் அல்லது 24,000 மைல்களுக்கு மாற்ற வேண்டும். , அது நன்றாக இருந்தாலும் கூட. இருண்ட அல்லது பழுப்பு நிற குளிரூட்டியை எப்போதும் வடிகட்டி மாற்ற வேண்டும். உங்கள் மோட்டார் சைக்கிளின் குறிப்பிட்ட குளிரூட்டி மாற்று இடைவெளிக்கு உங்கள் உரிமையாளரின் கையேட்டைச் சரிபார்க்கவும்.
மோட்டார் சைக்கிள் குளிரூட்டியை பாதையில் ஒரு நாள் மாற்ற வேண்டியிருக்கலாம். ட்ராக்டே நிறுவனங்கள் உங்கள் குளிரூட்டியை வடிகட்டவும், உங்கள் சிஸ்டம் முழுவதும் டம்ப் செய்யப்பட்டால் அதை காய்ச்சி வடிகட்டிய நீரில் மாற்றவும் கோரலாம். இந்த நிறுவனங்கள் வாட்டர் வெட்டர் போன்ற பிற சேர்க்கைகளை அனுமதிக்கலாம் அல்லது எஞ்சின் ஐஸ் போன்ற புரோப்பிலீன் கிளைகோல் குளிரூட்டியை அனுமதிக்கலாம், ஆனால் எத்திலீன் கிளைகோல் குளிரூட்டி அல்ல. மேலும் அவர்கள் மேம்பட்ட நிலைகளுக்கு வெவ்வேறு தேவைகளைக் கொண்டிருக்கலாம், ஆனால் தொடக்க நிலைகளுக்கு அல்ல, எனவே நீங்கள் வருவதற்கு முன் ஏதேனும் தட விதிகளுக்கு இணங்குகிறீர்களா என்பதை முதலில் கேட்டு உறுதிப்படுத்திக் கொள்ளுங்கள். காற்று குளிரூட்டப்பட்ட மோட்டார் சைக்கிளில் காற்றை நான் எப்போது மாற்ற வேண்டும்? இங்கிருந்து வெளியேறவும். மோட்டார் சைக்கிள் குளிரூட்டியில் என்ன இருக்கிறது, அதை ஏன் மாற்ற வேண்டும்? பெரும்பாலான திரவ-குளிரூட்டப்பட்ட மோட்டார் சைக்கிள்கள் ரேடியேட்டர்(கள்) மூலம் என்ஜின் வெப்பத்தை வெளியேற்ற 50/50 தண்ணீர் மற்றும் உறைதல் தடுப்பு ஆகியவற்றைப் பயன்படுத்துகின்றன. வெப்பத்தை கடத்துவதற்கு தண்ணீர் ஒரு அருமையான தேர்வாகும். இருப்பினும், உறைபனிக்குக் கீழே வெப்பநிலை குறைந்தவுடன் நல்ல ஓல் H20 ஒரு பொறுப்பாகிறது. ஆண்டிஃபிரீஸ் பனி பிரச்சனையை கவனித்துக்கொள்கிறது, மேலும் பல்வேறு சூத்திரங்கள் அதிகரித்த அரிப்பு எதிர்ப்பு அல்லது அதிக கொதிநிலை போன்ற பிற நன்மைகளை வழங்கலாம். நீங்கள் வழக்கமாக எத்திலீன் கிளைகோல் (நச்சு) அல்லது ப்ரோப்பிலீன் கிளைகோல் (நச்சுத்தன்மையற்றது, ஆனால் இன்னும் இருக்க வேண்டியவை) நிலையான ஆண்டிஃபிரீஸில் பார்ப்பீர்கள்.
காலப்போக்கில், குளிரூட்டியின் வெவ்வேறு பொருட்கள் உடைந்து போகலாம். குளிரூட்டியும் அழுக்காகிவிடும், மேலும் குளிரூட்டும் செயல்திறன் குறைவது உங்கள் மோட்டார் சைக்கிளின் ஆரோக்கியத்தை நேரடியாகப் பாதிக்கலாம். நான் எந்த குளிரூட்டியைப் பயன்படுத்த வேண்டும்? மோட்டார் சைக்கிளில் கார் குளிரூட்டியைப் பயன்படுத்த முடியுமா? உங்கள் பைக்கின் கையேட்டைத் திறந்து, அதற்கு என்ன கூலன்ட் வேண்டும் என்று பார்க்கவும். கையேடு குளிரூட்டி விவரக்குறிப்புகளை பட்டியலிடும், அவை இன்று கிடைக்கும் பரந்த அளவிலான குளிரூட்டிகளுக்கு எதிராக நீங்கள் சரிபார்க்கலாம். உங்கள் குறிப்பிட்ட மாடலுக்கு மற்ற ரைடர்கள் எதைப் பயன்படுத்துகிறார்கள் என்பதைப் பார்க்க சிறிது ஆராய்ச்சி செய்யுங்கள், மேலும் சரியான, அதிக செயல்திறன் கொண்ட குளிரூட்டியைத் தேர்ந்தெடுப்பதில் அதிக கவனம் செலுத்த வேண்டாம். கையேட்டில் உள்ள விவரக்குறிப்புகளுடன் நீங்கள் பொருந்துகிறீர்கள் என்பதை உறுதிப்படுத்தவும்.
"கார் குளிரூட்டியை" பொறுத்தவரை, அது சார்ந்துள்ளது. ப்ரெஸ்டோன் போன்றவற்றின் நிலையான பச்சைப் பொருட்களைப் பற்றி நீங்கள் பேசுகிறீர்கள் என்று நான் கருதுகிறேன். இது உங்கள் கையேட்டில் உள்ள அனைத்து விவரக்குறிப்புகளையும் பூர்த்தி செய்தால், உங்களால் முடிந்தால் சிலிகேட்டுகளைத் தவிர்த்து, வாகன பச்சை பொருட்களைப் பயன்படுத்தலாம். சரியான பொருட்களை வாங்கவும், உங்கள் இயந்திரத்தை ஆபத்தில் வைக்க வேண்டாம். தொடர்புடைய குறிப்பில், உங்கள் பைக்கில் உள்ள பச்சைக் குளிரூட்டியும், உங்கள் காரில் பயன்படுத்தப்படும் பச்சைக் குளிரூட்டியும் ஒன்றுதான் என்று நினைக்க வேண்டாம். நவீன குளிரூட்டிகள் வண்ணங்களின் வானவில்லில் வருகின்றன, அவை ஒரு சூத்திரத்திலிருந்து மற்றொன்றுக்கு ஒரே பொருளைக் குறிக்க வேண்டிய அவசியமில்லை.
