காற்று குளிரூட்டப்பட்ட இண்டர்கூலர் என்பது, வாகனம் நகரும் போது உருவாகும் காற்றோட்டத்தை குளிர்விக்க பயன்படுத்தும் ஒரு இண்டர்கூலர் ஆகும். இயற்கையான வெப்பச்சலனத்தின் மூலம் உட்கொள்ளும் வெப்பநிலையைக் குறைக்க இது வழக்கமாக இன்டேக் கிரில்லில் இன்ஜினின் முன்புறத்தில் நிறுவப்படும். ஏர்-கூல்டு இன்டர்கூலரின் அமைப்பு ஒப்பீட்டளவில் எளிமையானது, செலவு குறைவு, கூடுதல் குளிரூட்டும் முறை தேவையில்லை. இருப்பினும், அதன் குளிரூட்டும் விளைவு வாகன வேகம் மற்றும் சுற்றுப்புற வெப்பநிலையால் பெரிதும் பாதிக்கப்படுகிறது, மேலும் குறைந்த வேகம் அல்லது அதிக வெப்பநிலை சூழலில் விரும்பிய விளைவை அடைய முடியாது.
இது எப்படி வேலை செய்கிறது
காற்று-குளிரூட்டப்பட்ட இன்டர்கூலர்கள் வாகனம் நகரும் போது உருவாகும் காற்றோட்டத்தை குளிரூட்ட பயன்படுத்துகிறது. இயந்திரம் வேலை செய்யும் போது, அழுத்தப்பட்ட உயர் வெப்பநிலை காற்று இண்டர்கூலர் வழியாக செல்கிறது மற்றும் முன்னோக்கி செல்லும் வாகனத்தின் காற்றோட்டத்தைப் பயன்படுத்தி வெப்பத்தை எடுத்துச் செல்கிறது, இதனால் உட்கொள்ளும் வெப்பநிலை குறைகிறது. இந்த வடிவமைப்பு காற்று-குளிரூட்டப்பட்ட இன்டர்கூலர்களை கட்டுமானத்தில் ஒப்பீட்டளவில் எளிமையாக்குகிறது மற்றும் குறைந்த பராமரிப்பு செலவு 1.
பயன்பாட்டின் காட்சிகள் மற்றும் நன்மைகள் மற்றும் தீமைகள்
காற்று-குளிரூட்டப்பட்ட இண்டர்கூலர்கள் மிகவும் துல்லியமான குளிரூட்டும் விளைவுகள் தேவைப்படாத பயன்பாட்டுக் காட்சிகளுக்கு அல்லது செலவு உணர்திறன் சந்தைகளுக்கு ஏற்றது. அதன் எளிமையான அமைப்பு மற்றும் குறைந்த விலை காரணமாக, காற்று குளிரூட்டப்பட்ட இண்டர்கூலர் சாதாரண வாகனங்கள் மற்றும் சில சிக்கனமான வாகனங்களில் மிகவும் பொதுவானது. இருப்பினும், அதன் குளிரூட்டும் விளைவு வெளிப்புற சூழலால் பெரிதும் பாதிக்கப்படுவதால், அதிக செயல்திறன் கொண்ட வாகனங்கள் மற்றும் நிலையான குளிரூட்டும் விளைவு தேவைப்படும் பயன்பாடுகளில் பயன்படுத்த ஏற்றது அல்ல.
வாட்டர்-கூல்டு இன்டர்கூலர் என்பது ஒரு வகை வெப்பச் சிதறல் சாதனமாகும், இது முக்கியமாக கார் எஞ்சின்களில் பயன்படுத்தப்படுகிறது. நீரைச் சுழற்றுவதன் மூலம் உட்கொள்ளும் காற்றின் வெப்பநிலையைக் குறைப்பதே இதன் முக்கியப் பணியாகும், இதனால் உட்கொள்ளும் காற்றின் அடர்த்தி அதிகரிக்கிறது மற்றும் இயந்திரத்தின் செயல்திறனை மேம்படுத்துகிறது. நீர்-குளிரூட்டப்பட்ட இன்டர்கூலர்கள் வழக்கமாக உட்செலுத்தப்பட்ட காற்றிலிருந்து வெப்பத்தை சேகரிக்க நுழைவாயிலில் நிறுவப்பட்டு, குளிரூட்டப்பட்ட உட்கொள்ளும் காற்றை எஞ்சினுக்குள் செலுத்துவதற்கு முன் குளிரூட்டும் நீரில் குளிர்விக்கப்படும்.
இது எப்படி வேலை செய்கிறது
நீர் குளிரூட்டப்பட்ட இண்டர்கூலர் ஒரு காரின் குளிரூட்டும் அமைப்பைப் போலவே செயல்படுகிறது. இது நீர் வடிகட்டி, நீர் பம்ப், ரேடியேட்டர் மற்றும் இன்டர்கூலர் ஆகியவற்றைக் கொண்டுள்ளது. என்ஜின் இயங்கும் போது, ஒரு தண்ணீர் பம்ப் ரேடியேட்டரிலிருந்து இன்டர்கூலருக்கு தண்ணீரை இழுக்கிறது, இது இன்டர்கூலர் மூலம் உட்கொள்ளும் காற்றை குளிர்வித்து, அதன் வெப்பநிலையைக் குறைத்து வாயு அடர்த்தியை அதிகரிக்கிறது, இறுதியாக ரேடியேட்டர் 1 மூலம் வெப்பத்தை வெளியிடுகிறது.
நன்மைகள்
திறமையான வெப்பச் சிதறல்: நீர்-குளிரூட்டப்பட்ட இன்டர்கூலர்கள், அதிக வெப்பச் சிதறல் திறனை அடைவதற்கும், போக்குவரத்து நெரிசலிலும் கூட நல்ல வெப்பச் சிதறல் செயல்திறனைப் பராமரிப்பதற்கும், தண்ணீரை வெப்பச் சிதறல் ஊடகமாகப் பயன்படுத்துகின்றன.
சிறிய தடம்: நீர்-குளிரூட்டப்பட்ட இன்டர்கூலர்கள் பொதுவாக பாரம்பரிய காற்று இண்டர்கூலர்களை விட குறைவான இடம் தேவைப்படுகின்றன, அவை சிறிய வாகனங்கள் அல்லது விண்வெளி-கட்டுப்படுத்தப்பட்ட என்ஜின்களுக்கு மிகவும் பொருத்தமானவை.
அதிக ஆயுள்: நீர்-குளிரூட்டப்பட்ட இன்டர்கூலர்கள் அதிக நீடித்த மற்றும் நீண்ட காலம் நீடிக்கும்.
குறைக்கப்பட்ட சத்தம் மற்றும் அதிர்வு : குறைக்கப்பட்ட விசிறி பயன்பாடு காரணமாக அதிர்வு மற்றும் இரைச்சல் 23.
பயன்பாட்டு காட்சிகள்
நீர்-குளிரூட்டப்பட்ட இன்டர்கூலர்கள் முக்கியமாக டர்போசார்ஜ் செய்யப்பட்ட என்ஜின்கள் பொருத்தப்பட்ட வாகனங்களில் பயன்படுத்தப்படுகின்றன. இது உட்கொள்ளும் வெப்பநிலையை திறம்பட குறைக்கலாம், இயந்திரத்தின் வெப்ப சுமையை குறைக்கலாம், உட்கொள்ளும் அளவை அதிகரிக்கலாம், இயந்திரத்தின் சக்தி மற்றும் செயல்திறனை மேம்படுத்தலாம். குறிப்பாக அதிவேக ஓட்டுநர் மற்றும் போக்குவரத்து நெரிசல்களில், நீர்-குளிரூட்டப்பட்ட இண்டர்கூலர் நல்ல வெப்பச் சிதறலைப் பராமரிக்கிறது மற்றும் இயந்திரத்தின் நிலையான செயல்பாட்டை உறுதிப்படுத்துகிறது.
