இன்டர்கூலரின் முதன்மை நோக்கம் என்ன?

இன்டர்கூலரின் முதன்மை நோக்கம் டர்போசார்ஜர் அல்லது சூப்பர்சார்ஜர் என்ஜினுக்குள் நுழைவதற்கு முன்பு அழுத்திய காற்றை குளிர்விப்பதாகும். காற்றை குளிர்விப்பதன் மூலம், இண்டர்கூலர் தட்டுவதற்கான வாய்ப்புகளை குறைக்கிறது மற்றும் அதிக காற்றை எஞ்சினுக்குள் கட்டாயப்படுத்த அனுமதிக்கிறது, இது ஆற்றல் வெளியீட்டை அதிகரிக்கும். கூடுதலாக, காற்றை குளிர்விப்பது உமிழ்வைக் குறைக்க உதவும்.

டர்போசார்ஜ் செய்யப்பட்ட மற்றும் சூப்பர்சார்ஜ் செய்யப்பட்ட என்ஜின்கள் இரண்டிலும் இன்டர்கூலர் பயன்படுத்தப்படலாம். டர்போசார்ஜ் செய்யப்பட்ட எஞ்சினில் பயன்படுத்தும்போது, ​​இன்டர்கூலர் டர்போசார்ஜருக்கும் எஞ்சினுக்கும் இடையில் அமைந்துள்ளது. சூப்பர்சார்ஜ் செய்யப்பட்ட எஞ்சினில், இன்டர்கூலர் பொதுவாக சூப்பர்சார்ஜருக்கும் எஞ்சினுக்கும் இடையில் அமைந்துள்ளது. இண்டர்கூலர்கள் காற்றிலிருந்து காற்று அல்லது காற்றிலிருந்து திரவமாக இருக்கலாம். டர்போசார்ஜர் அல்லது சூப்பர்சார்ஜரில் இருந்து அழுத்தப்பட்ட காற்றை குளிர்விக்க ஏர்-டு ஏர் இன்டர்கூலர்கள் சுற்றுப்புற காற்றைப் பயன்படுத்துகின்றன. டர்போசார்ஜர் அல்லது சூப்பர்சார்ஜரில் இருந்து அழுத்தப்பட்ட காற்றை குளிர்விக்க காற்றிலிருந்து திரவ இண்டர்கூலர்கள் திரவ குளிரூட்டியைப் பயன்படுத்துகின்றன.

ஒரு இண்டர்கூலர் வெப்பத்தை சிதறடிக்க தொடர்ச்சியான துடுப்புகள் மற்றும் தட்டுகளைப் பயன்படுத்துகிறது. காற்று அல்லது திரவம் இண்டர்கூலர் மூலம் கட்டாயப்படுத்தப்படுகிறது, மேலும் துடுப்புகள் காற்று அல்லது திரவத்திலிருந்து வெப்பத்தை சுற்றியுள்ள வளிமண்டலத்திற்கு மாற்ற உதவுகின்றன. இந்த செயல்முறை காற்று அல்லது திரவத்தை குளிர்ச்சியாக வைத்திருக்க உதவுகிறது, எனவே இயந்திரம் அல்லது அமைப்பு மிகவும் திறமையாக இயங்க முடியும். கூடுதலாக, இன்டர்கூலர் அதிக வெப்பத்தைத் தடுப்பதன் மூலம் ஒரு இயந்திரம் அல்லது அமைப்பின் ஆயுளை நீட்டிக்கும்.

டர்போ/சூப்பர்சார்ஜர் மூலம் காற்றை அழுத்தினால், அது மிக விரைவாக வெப்பமடைகிறது. எனவே, அதன் வெப்பநிலை ஏறுகிறது மற்றும் அதன் ஆக்ஸிஜன் உள்ளடக்கம் (அடர்த்தி) குறைகிறது. காற்று குளிர்ச்சியாக இருக்கும்போது, ​​ஒரு இண்டர்கூலர் என்ஜினுக்கு அடர்த்தியான, அதிக ஆக்ஸிஜன் நிறைந்த காற்றை வழங்குகிறது. எனவே, அதிக எரிபொருளை எரிக்க அனுமதிப்பதன் மூலம் எரிப்பை மேம்படுத்துதல்.

இது நம்பகத்தன்மையை அதிகரிக்கிறது, ஏனெனில் இது இயந்திரத்திற்கு காற்று உட்கொள்ளலின் மிகவும் நிலையான வெப்பநிலையை வழங்குகிறது. இது இயந்திரத்தின் காற்று-எரிபொருள் விகிதத்தை பாதுகாப்பான அளவில் இருக்க அனுமதிக்கிறது.

An air-to-air intercooler is a device used to cool the air compressed by a turbocharger or supercharger. இன்டர்கூலர்கள் கட்டாய தூண்டல் அமைப்புகளின் முக்கிய பகுதியாகும், ஏனெனில் அவை இயந்திரத்தின் உட்கொள்ளும் வெப்பநிலையைக் குறைக்க உதவுகின்றன, இது சக்தி மற்றும் செயல்திறனை அதிகரிக்க உதவுகிறது. There are two main types of air-to-air intercoolers: front mount and top mount. முன்-மவுண்ட் இன்டர்கூலர்கள் பொதுவாக டாப்-மவுண்ட் இன்டர்கூலர்களை விட விரிவானதாகவும் பயனுள்ளதாகவும் இருக்கும், ஆனால் அவை நிறுவுவது மிகவும் சவாலானதாக இருக்கும். Top-mount intercoolers are easier to install, but they may not be as effective at cooling the air.

டர்போசார்ஜர் அல்லது சூப்பர்சார்ஜரில் இருந்து அழுத்தப்பட்ட காற்றை தொடர்ச்சியான துடுப்புகள் அல்லது சுருள்கள் வழியாக அனுப்புவதன் மூலம் காற்று-காற்று இண்டர்கூலர்கள் வேலை செய்கின்றன. இந்த துடுப்புகள் அல்லது சுருள்கள் காற்றில் இருந்து வெப்பத்தை வெளியேற்ற உதவுகின்றன, இது குளிர்விக்க உதவுகிறது. குளிர்ந்த காற்று இயந்திரத்திற்குள் பாய்கிறது, அங்கு அது சக்தி மற்றும் செயல்திறனை அதிகரிக்க உதவும். இண்டர்கூலர்கள் பல்வேறு பொருட்களிலிருந்து தயாரிக்கப்படலாம், ஆனால் அலுமினியம் பெரும்பாலும் பயன்படுத்தப்படுகிறது, ஏனெனில் இது இலகுரக மற்றும் நல்ல வெப்ப கடத்துத்திறன் கொண்டது.

உங்கள் கட்டாயத் தூண்டல் அமைப்பில் ஏர்-டு-ஏர் இன்டர்கூலரைச் சேர்க்க விரும்பினால், கருத்தில் கொள்ள வேண்டிய சில விஷயங்கள் உள்ளன. முதலில், நீங்கள் கிடைக்கும் இடத்தில் இண்டர்கூலர் பொருந்துமா என்பதை உறுதிப்படுத்த வேண்டும். Second, you must decide whether you want a front-mount or top-mount intercooler. இறுதியாக, காற்றை குளிர்விப்பதில் நீடித்த மற்றும் பயனுள்ளதாக இருக்கும் ஒரு பொருளை நீங்கள் தேர்வு செய்ய வேண்டும்.