டர்போசார்ஜ் செய்யப்பட்ட மற்றும் சூப்பர்சார்ஜ் செய்யப்பட்ட என்ஜின்கள் காற்றை உட்கொண்டு அதை அழுத்துகின்றன, இது வெப்பத்தை உருவாக்குகிறது. இந்த அழுத்தப்பட்ட காற்றை குளிர்விப்பதில் ஒரு இன்டர்கூலர் ஒரு ஒருங்கிணைந்த பாத்திரத்தை வகிக்கிறது, எனவே இயந்திரம் அதிகபட்ச செயல்திறனில் இயங்குகிறது.
பல்வேறு வகையான இன்டர்கூலர்கள் உள்ளன, சரியான தகவல் இல்லாமல், உங்கள் எஞ்சினுக்கு எது சிறப்பாகச் செயல்படும் என்பதைக் கண்டுபிடிப்பது கடினமாக இருக்கும். அதனால்தான் இந்த எஞ்சின் குளிரூட்டும் முறையைப் பற்றி நீங்கள் தெரிந்து கொள்ள வேண்டிய அனைத்தையும் நாங்கள் கண்டுபிடித்துள்ளோம். விருப்பங்களைக் குறைக்க உதவ, படிக்கவும்.
ஏர் டு ஏர் இன்டர்கூலர் இது ஸ்டாக் வாகனங்களில் மிகவும் பொதுவானது, ஏனெனில் இது மிகவும் எளிமையான அமைப்பாகும்.
அதன் பொதுவான செயல்பாடு பொதுவாக இப்படிச் செல்கிறது: காற்று டர்போசார்ஜர் காற்று உட்கொள்ளலுக்குள் நுழைகிறது, இது காற்றை அழுத்துகிறது, அது மிகவும் சூடாக இருக்கிறது, காற்று இண்டர்கூலருக்குச் செலுத்தப்படுகிறது, அது காற்றைக் குளிர்விக்கிறது, குளிர்ந்த காற்று இயந்திரத்திற்கு எடுக்கப்பட்டது மிகவும் எளிமையானது அல்லவா? ஏர்-டு-ஏர் இன்டர்கூலர்கள் பொதுவாக முன் பொருத்தப்பட்டிருக்கும் மற்றும் பெரும்பாலும் காரின் முன்பகுதியில் இருந்து சுற்றுப்புற காற்றோட்டத்தை நம்பியிருக்கும்.
முக்கிய நன்மைகள்: திரவக் கசிவுகளைப் பற்றிக் கவலைப்படத் தேவையில்லை, இலகு-எடை எளிமையான அமைப்பு, நல்ல காற்றோட்டம் இருந்தால், வெப்பம் ஊறவைக்க வாய்ப்பில்லை
அவற்றின் பொதுவான செயல்பாடு இது போன்றது: குளிர் காற்று டர்போசார்ஜரை உட்செலுத்துகிறது, டர்போசார்ஜர் காற்றை அழுத்தி சூடாக்குகிறது, இது இன்டர்கூலருக்குள் அனுப்பப்படுகிறது, இது என்ஜினுக்குள் நுழைவதற்கு முன்பு குளிர்விக்கிறது மற்றும் குளிரூட்டி முறையே, இதற்கு பொதுவாக அதிக பாகங்கள் மற்றும் குழாய்கள் போன்ற பொருத்துதல்கள் தேவைப்படுகின்றன.
அதன் காரணமாக இது விலையுயர்ந்த பக்கத்தில் இன்னும் கொஞ்சம் அதிகமாக இருக்கலாம், ஆனால் இன்னும் மிகவும் பயனுள்ள அமைப்பாக உள்ளது - குறிப்பாக இழுவை பந்தயம் போன்ற பயன்பாடுகளில் குறுகிய வெடிப்புகளுக்கு.
ஒரு திரவத்திலிருந்து காற்றுக்கு குளிர்விக்கும் முக்கிய நன்மைகள்: குறைந்த நேரத்திற்கு ஐஸ் அல்லது பிற இரசாயனங்களைப் பயன்படுத்துவதன் மூலம் அதிக திறன் கொண்ட செயல்திறனை மிகைப்படுத்தலாம்.
