டிரான்ஸ்மிஷன் ரேடியேட்டரின் கட்டமைப்பு மற்றும் செயல்பாட்டுக் கொள்கை.
டிரான்ஸ்மிஷன் ரேடியேட்டர் முக்கியமாக குளிரூட்டலுக்கான ரேடியேட்டர் கோர், மேல் நீர் அறை மற்றும் குளிரூட்டியை சேமிப்பதற்கான கீழ் நீர் அறை ஆகியவற்றைக் கொண்டுள்ளது. ரேடியேட்டர் மையமானது ரேடியேட்டரின் மையப் பகுதியாகும், வெப்பச் சிதறல் குழாய்கள், வெப்பச் சிதறல் துடுப்புகள் (அல்லது வெப்பச் சிதறல் நாடாக்கள்), மேல் மற்றும் கீழ் பிரதான தட்டுகள் போன்றவை. இது போதுமான வெப்பச் சிதறல் பகுதியைக் கொண்டுள்ளது மற்றும் சுற்றுச்சூழலுக்கு கடத்தும் திரவத்திலிருந்து வெப்பத்தைச் சிதறடிக்கும். ரேடியேட்டர்கள் பொதுவாக அலுமினியத்தால் செய்யப்படுகின்றன, ஏனெனில் அலுமினியம் சிறந்த வெப்ப கடத்துத்திறன் கொண்டது.
பரிமாற்ற ரேடியேட்டரின் வகைகள் மற்றும் நிறுவல் நிலைகள்.
காற்று குளிரூட்டப்பட்ட மற்றும் நீர் குளிரூட்டப்பட்டவை உட்பட பல்வேறு வகையான டிரான்ஸ்மிஷன் ரேடியேட்டர்கள் உள்ளன. காற்று-குளிரூட்டப்பட்ட ரேடியேட்டர்கள் வாகன இயக்கத்தின் போது ஏற்படும் இயற்கையான காற்றோட்டம் அல்லது குளிரூட்டும் விசிறிகளால் உற்பத்தி செய்யப்படும் கட்டாய காற்றோட்டத்தைப் பயன்படுத்துவதன் மூலம் வெப்பத்தை சிதறடிக்கின்றன. நீர்-குளிரூட்டப்பட்ட ரேடியேட்டர் டிரான்ஸ்மிஷன் திரவத்திலிருந்து வெப்பத்தை உறிஞ்சுவதற்கு குளிரூட்டியைப் பயன்படுத்துகிறது. ரேடியேட்டர் பொதுவாக முன் கிரில்லுக்குப் பின்னால், மறைக்கப்பட்ட நிலையில் நிறுவப்படும். டிரான்ஸ்மிஷன் ரேடியேட்டருக்கான பராமரிப்பு மற்றும் பராமரிப்பு பரிந்துரைகள். டிரான்ஸ்மிஷன் ரேடியேட்டரின் இயல்பான செயல்பாட்டை உறுதிப்படுத்த, குளிரூட்டியின் கசிவு அல்லது சிதைவு இல்லை என்பதை உறுதிப்படுத்த, குளிரூட்டியின் அளவு மற்றும் தரத்தை தொடர்ந்து சரிபார்க்க பரிந்துரைக்கப்படுகிறது. கூடுதலாக, வாகனத்தின் இயல்பான ஓட்டுநர் நிலையைப் பராமரிக்கவும், அதிக வெப்பமடையும் அபாயத்தைக் குறைக்க நீண்ட கால குறைந்த வேகத்தில் வாகனம் ஓட்டுதல் அல்லது அடிக்கடி பார்க்கிங் செய்வதைத் தவிர்க்கவும். ரேடியேட்டரை திறமையாக வைத்திருக்க டிரான்ஸ்மிஷன் திரவம் மற்றும் குளிரூட்டியின் வழக்கமான மாற்றமும் முக்கியமானது.
