இன்டர்கூலர் என்பது வெப்பப் பரிமாற்றி ஆகும், இது பெரும்பாலும் டர்போசார்ஜ் செய்யப்பட்ட என்ஜின்களில் பயன்படுத்தப்படுகிறது, இது இயந்திரத்திற்குள் நுழைவதற்கு முன்பு அழுத்தப்பட்ட காற்றை குளிர்விக்கும். காற்றை குளிர்விப்பதன் மூலம், இன்டர்கூலர்கள் அதன் அடர்த்தியை அதிகரிக்கின்றன, மேலும் திறமையான எரிப்பு செயல்முறையை அனுமதிக்கிறது மற்றும் இறுதியில் இயந்திர சக்தி மற்றும் செயல்திறனை அதிகரிக்கிறது.
இங்கே இன்னும் விரிவான விளக்கம்: செயல்பாடு: இன்டர்கூலர்கள் டர்போசார்ஜர் அல்லது சூப்பர்சார்ஜர் மூலம் உற்பத்தி செய்யப்படும் அழுத்தப்பட்ட காற்றின் வெப்பநிலையைக் குறைக்கின்றன. இது எவ்வாறு செயல்படுகிறது: காற்று அழுத்தப்படும்போது, அது வெப்பமடைகிறது. இந்த வெப்பநிலை அதிகரிப்பு காற்றின் அடர்த்தியைக் குறைக்கிறது, அதாவது குறைந்த காற்று இயந்திரத்திற்குள் நுழைய முடியும். இண்டர்கூலர் இந்த வெப்பத்தை நீக்கி, காற்றின் அடர்த்தியை அதிகரித்து, எரிப்புக்காக அதிக ஆக்ஸிஜனை எஞ்சினுக்குள் நுழைய அனுமதிக்கிறது. பலன்கள்:அதிகரித்த ஆற்றல்: அதிக காற்று என்றால் அதிக எரிபொருளை எரிக்க முடியும், இது இயந்திர சக்தியை அதிகரிக்க வழிவகுக்கிறது. மேம்படுத்தப்பட்ட எரிபொருள் திறன்: திறமையான எரிப்பு சிறந்த எரிபொருள் சிக்கனத்திற்கு வழிவகுக்கிறது. குறைக்கப்பட்ட என்ஜின் நாக்: குளிர்ந்த காற்று இயந்திரம் தட்டும் (முன்கூட்டிய வெடிப்பு) அபாயத்தைக் குறைக்கிறது. வகைகள்: இன்டர்கூலர்கள் காற்றில் இருந்து காற்றுக்கு (சுற்றுப்புறக் காற்றுடன் குளிரூட்டல்) அல்லது காற்றிலிருந்து தண்ணீருக்கு (திரவக் குளிரூட்டியைக் கொண்டு குளிர்வித்தல்) ஆக இருக்கலாம். இருப்பிடம்: இன்டர்கூலர்கள் பொதுவாக டர்போசார்ஜர் மற்றும் என்ஜின் இன்டேக் பன்மடங்கு இடையே அமைந்துள்ளன.
இன்டர்கூலிங் என்பது பிரேட்டன் சுழற்சியின் செயல்திறனை மேம்படுத்துகிறது, இது சுருக்கப்பட்ட காற்றின் வெப்பநிலையைக் குறைப்பதன் மூலம் அது சுருக்கத்தின் அடுத்தடுத்த நிலைகளுக்குள் நுழைகிறது. குளிர்ந்த காற்று அதிக அடர்த்தியைக் கொண்டிருப்பதால் இது சுருக்கத்திற்குத் தேவையான வேலை உள்ளீட்டைக் குறைக்கிறது மற்றும் கணினி வழியாக அதிக வெகுஜன ஓட்டத்தை அனுமதிக்கிறது.
அதே நேரத்தில், குளிரூட்டியும் இன்டர்கூலர் வழியாக சுற்றுகிறது. திரவ குளிரூட்டியானது, அதிகப்படியான வெப்பத்தை இண்டர்கூலரில் இருந்து வெளிப்புற ரேடியேட்டருக்கு எடுத்துச் செல்ல பயன்படுகிறது, இது "புதிய" குளிர்ச்சியான குளிரூட்டியை மீண்டும் இண்டர்கூலருக்கு அனுப்புகிறது.
டர்போ அல்லது சூப்பர்சார்ஜ் செய்யப்பட்ட என்ஜின்களில் காணப்படும் இன்டர்கூலர்கள், இயந்திரத்தின் செயல்திறன் மற்றும் செயல்திறனை மேம்படுத்தும் மிகவும் தேவையான குளிர்ச்சியை வழங்குகின்றன. அவை எவ்வாறு செயல்படுகின்றன என்பதை விவரிப்பதற்கு முன், உங்களுக்கு ஏன் தேவைப்படலாம் என்பதை முதலில் பார்ப்போம்.
எளிமைக்காக, இந்த விளக்கத்திற்காக உள் எரிப்பு இயந்திரங்கள் கொண்ட டர்போசார்ஜர்களைப் பயன்படுத்தும் என்ஜின்களுடன் ஒட்டிக்கொள்வோம். ஒரு டர்போசார்ஜர் இயந்திரம் சுற்றுப்புற காற்றை அழுத்தும் போது அதிக வெப்பத்தை உருவாக்குகிறது, இது இயந்திரத்திற்குள் அதிக காற்றை கசக்க அனுமதிக்கிறது.
அதிக காற்று என்பது நீங்கள் அதிக எரிபொருளை எரித்து அதிக சக்தியைப் பெறலாம் (எரிபொருள் செயல்திறனை அதிகரிக்கும் மற்றும் கழிவுகளை குறைக்கும்). இது மிகவும் எளிமையானதாகத் தோன்றலாம், ஆனால் அழுத்தப்பட்ட காற்று மிகவும் சூடாகிறது, இது அடர்த்தியை இழக்கச் செய்கிறது மற்றும் குறைந்த ஆக்ஸிஜனைக் கொண்டு செல்கிறது.
எரிபொருள் மற்றும் காற்று கலவையை எரிப்பதற்கு ஆக்ஸிஜன் இன்றியமையாதது. அடர்த்தி மற்றும் ஆக்ஸிஜனை அதிகரிக்க சுருக்கப்பட்ட காற்று குளிர்விக்கப்பட வேண்டும் - இங்குதான் இண்டர்கூலர் வருகிறது.
ஏர்-டு-ஏர் இன்டர்கூலர்கள் அன்றாட வாகனங்களுக்கு அவற்றின் எளிமை காரணமாக மிகவும் பொதுவான பயன்பாடாகும். இந்த அமைப்பை விவரிக்க: சுற்றுப்புற வெப்பநிலை காற்று டர்போசார்ஜர் உட்கொள்ளலுக்குள் நுழைகிறது. இந்த காற்று சூடான அழுத்தப்பட்ட காற்றாக மாற்றப்படுகிறது. சூடான அழுத்தப்பட்ட காற்று இன்டர்கூலருக்கு மாற்றப்படுகிறது, இது இன்ஜினுக்கு அனுப்பப்படுவதற்கு முன்பு குளிர்விக்கப்படுகிறது. வெளியில் உள்ள காற்று, இண்டர்கூலரின் வெளிப்புறத்தை கடந்து, அதிகப்படியான வெப்பத்தை எடுத்துச் செல்கிறது. ஒரு ரேடியேட்டரைப் போல, இண்டர்கூலர் மற்றும் சுருக்கப்பட்ட காற்றைக் குளிர்விக்கவும்.
காற்றிலிருந்து தண்ணீருக்கு இடையே குளிரூட்டி மிகவும் சிக்கலானது, ஆனால் அதிக செயல்திறன் காரணமாக அவை கார்களில் பிரபலமடைந்து வருகின்றன. செயல்முறை பின்வருமாறு செயல்படுகிறது: சுற்றுப்புற வெப்பநிலை காற்று டர்போசார்ஜர் உட்கொள்ளலில் நுழைகிறது. டர்போசார்ஜர் இந்த காற்றை அழுத்தி சூடாக்குகிறது. சூடாக்கப்பட்ட காற்று இன்டர்கூலருக்கு அனுப்பப்படுகிறது, இது எஞ்சினுக்கு அனுப்பப்படுவதற்கு முன்பு காற்றை குளிர்விக்கிறது, அதே நேரத்தில், குளிரூட்டியும் இண்டர்கூலர் வழியாக சுற்றுகிறது "புதிய" குளிர்ச்சியான குளிரூட்டியை மேலும் குளிரூட்டுவதற்கு உதவுவதற்காக மீண்டும் இண்டர்கூலருக்குத் திரும்பவும். காற்று அல்லது குளிரூட்டியை எடுத்துச் செல்லும் இரண்டு சுற்றுகள் இருப்பதால், இதற்கு பொதுவாக குழல்களைப் போன்ற கூடுதல் கூறுகள் மற்றும் பொருத்துதல்கள் தேவைப்படும். எனவே, காற்றிலிருந்து நீருக்கான இன்டர்கூலர்கள் கொஞ்சம் விலை உயர்ந்ததாக இருக்கலாம், ஆனால் இன்னும் அதிக செயல்திறன் கொண்டவை, குறிப்பாக வாகனத்தின் வேகம் குறைவாக இருக்கும் பயன்பாடுகளில்.
ஒரு சாத்தியமான சிக்கல் வெப்ப ஊறவைக்கும் அபாயத்தை உள்ளடக்கியது, அங்கு எஞ்சின் அருகே எஞ்சிய வெப்பம் உருவாகிறது மற்றும் வெப்பநிலையைக் குறைக்க போதுமான குளிரூட்டும் திறன் இல்லை.
இது பொதுவாக குளிரூட்டியின் ஓட்டத்தை அதிகரிப்பதன் மூலம் தீர்க்கப்படும், இதனால் அது வெப்பத்தை வேகமாகச் சிதறடிக்க முடியும்.
