உங்கள் வாகனத்தின் குளிரூட்டும் அமைப்பு ஒரு ரேடியேட்டர், நீர் பம்ப், தெர்மோஸ்டாட், விசிறி மற்றும் குளிரூட்டியை விட அதிகம். சரி, சரி, அது சரியாகத்தான் இருக்கிறது, ஆனால் உதிரிபாகங்களை விட பயனுள்ள குளிரூட்டும் முறைக்கு இன்னும் நிறைய இருக்கிறது, அவை அதிக வெப்பமடையாமல் எஞ்சினை (மற்றும் டிரான்ஸ்மிஷன்/ஆயில்) ஒழுங்காக குளிர்விக்க பொருத்த வேண்டும். குளிரூட்டும் முறைமை வடிவமைப்பில் பல மாறிகள் உள்ளன, அவை பெரும் தலைவலியை ஏற்படுத்தும். உங்களுக்கு ஒரு தீவிரமான எஞ்சின் பிரச்சனை இருப்பதாக நீங்கள் நினைக்கலாம், ஆனால் உங்களிடம் தவறான ரேடியேட்டர் தொப்பி இருக்கலாம்.
எளிய பதில் முற்றிலும் இல்லை. எஞ்சின் ரேடியேட்டர்களில் பலவிதமான பாணிகள் மற்றும் வகைகள் உள்ளன, இது குழப்பத்தை ஏற்படுத்தும், ஆனால் மிகவும் பொதுவான சில பாணிகள் உள்ளன. 1980 களுக்கு முன்பு, ஒவ்வொரு ரேடியேட்டரும் ஒரு செப்பு-பித்தளை கலவையிலிருந்து தயாரிக்கப்பட்டது, இது சிறந்த வெப்ப பரிமாற்ற வீதத்தை வழங்குகிறது. செம்பு-பித்தளையின் (சுருக்கமாக CB) பிரச்சனை என்னவென்றால், குழாய்கள் தடிமனாக இருக்க வேண்டும், மேலும் அவை ஒவ்வொரு குழாயையும் இறுதித் தட்டுடன் பிணைக்க சாலிடரைப் பயன்படுத்துகின்றன. இது CB ரேடியேட்டர் கோர்களை தடிமனாக்கி, அதிக இடத்தை எடுத்துக் கொள்கிறது. 80 களின் நடுப்பகுதியில், தாமிரம் மற்றும் பித்தளை பெறுவது கடினமாகிவிட்டது, எனவே OEM கள் அலுமினிய ரேடியேட்டர்களுக்கு மாறியது. அலுமினியம் வெப்பத்தை நன்றாக நடத்துகிறது, சிபியைப் போல அல்ல. வித்தியாசம் என்னவென்றால், அலுமினியக் குழாய்கள் மிகவும் மெல்லியதாக இருக்கும், எனவே CB மையத்தின் அதே இடத்தில் அதிக வரிசை குழாய்களைப் பொருத்தலாம்.
அலுமினிய ரேடியேட்டர் கோர்கள் மெல்லிய சுவர்களைக் கொண்ட குழாய்களின் அதிக வரிசைகளைக் கொண்டுள்ளன, அதே அளவு CB மையத்துடன் ஒப்பிடும்போது அவை மிகவும் திறமையானவை. "அலுமினியத்துடன் ஒரு சிறிய இடத்தில் அதிக குளிரூட்டியை நகர்த்த முடியும்" என்று கோக்ரான் எங்களிடம் கூறினார், "நாங்கள் அதை இடத்தை மட்டுமே அடிப்படையாகக் கொண்டால், நாங்கள் அலுமினியத்துடன் செல்கிறோம்." அலுமினிய கோர்கள் சரியானவை என்று அர்த்தமல்ல, அவை மின்னாற்பகுப்பிலிருந்து பாதுகாக்கப்பட வேண்டும், இது ஒவ்வொரு இயந்திர குளிரூட்டும் அமைப்பிலும் இருக்கும் ஒரு மின்-வேதியியல் எதிர்வினை. குளிரூட்டும் அமைப்பில் ஒரு தியாக அனோடை இயக்குவதே திருத்தம். அலுமினிய ரேடியேட்டர்கள் பழுதுபார்ப்பது கடினம், எனவே அவை தோல்வியடையும் போது அது ஒரு மாற்று வேலை.
