வாகனத்தின் நீர் வெப்பநிலை அதிகமாக இருப்பதைக் கண்டால், அதை தொடர்ந்து ஓட்ட முடியாது. சாதாரண சூழ்நிலைகளில், அதிகப்படியான இயந்திர வெப்பநிலை, நீர் குழாய்களின் உடைப்பு, ரேடியேட்டர் கசிவு, சிலிண்டர் இழுத்தல் போன்ற பல்வேறு கூறுகளின் உடைகளை மோசமாக்கும். எனவே, ஒரு கார் உரிமையாளர் அத்தகைய சூழ்நிலையை எதிர்கொள்ளும்போது, அவர் சளைக்கக்கூடாது. பின்வரும் முறைகளால் இதை கையாள முடியும்:
வாகனத்தின் நீர் வெப்பநிலை அதிகமாக இருப்பதைக் கண்டால், அதை தொடர்ந்து ஓட்ட முடியாது. சாதாரண சூழ்நிலைகளில், அதிகப்படியான இயந்திர வெப்பநிலை, நீர் குழாய்களின் உடைப்பு, ரேடியேட்டர் கசிவு, சிலிண்டர் இழுத்தல் போன்ற பல்வேறு கூறுகளின் உடைகளை மோசமாக்கும்.
ரேடியேட்டர் ஆட்டோமொபைல் குளிரூட்டும் முறைக்கு சொந்தமானது. இயந்திர நீர் குளிரூட்டும் அமைப்பில் உள்ள ரேடியேட்டர் மூன்று பகுதிகளைக் கொண்டுள்ளது: நீர் நுழைவு அறை, நீர் வெளியேறும் அறை, முக்கிய துடுப்பு மற்றும் ரேடியேட்டர் கோர்.
உயர் அதிர்வெண் பற்றவைக்கப்பட்ட குழாய்களின் பண்புகள்: உயர் வெல்டிங் வேகம், சிறிய வெல்டிங் வெப்பம் பாதிக்கப்பட்ட பகுதி, வெல்டிங் பணிப்பகுதியை சுத்தம் செய்ய முடியாது, மெல்லிய சுவர் குழாய்களை பற்றவைக்கலாம் மற்றும் உலோக குழாய்களை பற்றவைக்கலாம்.
ஆட்டோ ரேடியேட்டர் என்பது வாகன குளிரூட்டும் அமைப்பின் முக்கிய அங்கமாகும். அதன் முக்கிய செயல்பாடு வாகன இயந்திரத்தின் வெப்பநிலையைக் கண்காணித்து ஒழுங்குபடுத்துவதும், அதிக வெப்பமடைவதைத் தடுப்பதும் ஆகும்.
ஆட்டோ மின்தேக்கியின் செயல்பாடு, வெப்பத்தைக் கரைத்து, அமுக்கியிலிருந்து வெளியேற்றப்படும் உயர் வெப்பநிலை மற்றும் உயர் அழுத்த குளிர்பதன நீராவியின் வெப்பநிலையைக் குறைப்பதாகும், இதனால் அது ஒரு திரவ உயர் அழுத்த குளிரூட்டியாக அமுக்கப்படுகிறது.